問
最后 18 輛寶馬 I3 的交付地點(diǎn)在哪里?
最后 18 輛寶馬 i3 的交付地點(diǎn)在德國慕尼黑的 BMW Welt 工廠。
寶馬 i3 于 2013 年推出,2014 年進(jìn)入國內(nèi),有純電動和增程式 2 款車型,最初售價(jià)分別為 45 萬元和 52 萬元,2018 年中期改款后售價(jià)分別為 37.98 萬元和 44.98 萬元。
在近 9 年時(shí)間里,寶馬 i3 在全球 74 個(gè)國家累計(jì)售出 25 萬輛。
所有交付車型外觀均采用電鍍金色涂裝,并在車頂采用黑色形成雙色搭配。
在國內(nèi)市場,2022 年國產(chǎn)純電動 3 系繼承了 i3 的名稱,目前僅一款車型在售,售價(jià)為 34.99 萬元。新車搭載最大功率 210kW,峰值扭矩 400N·m 的單電機(jī)驅(qū)動,0-100km/h 加速時(shí)間為 6.2 秒。電池為 70 千瓦時(shí)的高鎳三元鋰電池組,CLTC 標(biāo)準(zhǔn)下續(xù)航里程達(dá)到 526 公里。
未來在美國市場,寶馬 iX1 可能會取代 i3 的市場地位。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
最新問答
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如果選擇電子油門加速器,價(jià)格在 580 元到 1680 元不等,比如馬自達(dá) CX-7 的電動渦輪增壓器價(jià)格為 580 元,賽車電子油門加速器馬自達(dá) CX-9 的價(jià)格為 16
馬自達(dá) 929 有諸多獨(dú)特設(shè)計(jì)。
外觀方面,線條圓潤光滑,采用無框車門和雙色調(diào)外部顏色組合,象牙色上半身搭配灰白色下保險(xiǎn)杠和門檻板,前臉干練大氣,配備霧燈,車尾是雙排氣設(shè)計(jì)。其外觀設(shè)計(jì)受日本傳統(tǒng)能面具啟發(fā),還配備太陽能天窗。
動力上,美
冷凝器在電動汽車和燃油汽車中的作用存在一些差異。
在燃油汽車中,冷凝器的作用是將壓縮機(jī)排出的高溫高壓氣態(tài)制冷劑冷卻為中溫高壓液態(tài)制冷劑,從而實(shí)現(xiàn)熱量的散發(fā)。
而在電動汽車中,雖然冷凝器的基本功能相同,但由于電動汽車沒有發(fā)動機(jī),其制冷和制
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