MINI COUNTRYMAN 的四驅(qū)系統(tǒng)表現(xiàn)不錯(cuò)。

它搭載的是 ALL4 智能四驅(qū)系統(tǒng)，這是一套基于前輪驅(qū)動(dòng)為主的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

日常行駛時(shí)多數(shù)動(dòng)力分配至前軸，當(dāng)前輪打滑時(shí)，通過多片離合器貼合，將動(dòng)力分配到后軸，切換過程迅速，僅需 250 毫秒左右，后軸最多可以獲得 50%的動(dòng)力。

在高速過彎時(shí)，這套四驅(qū)系統(tǒng)也能發(fā)揮作用，提升車輛的穩(wěn)定性和操控極限。

在冰雪和濕滑路面上，四驅(qū)系統(tǒng)能更好地發(fā)揮作用，增強(qiáng)車輛的通過性和安全性。

從結(jié)構(gòu)上看，其中央差速器核心是電控的多片離合器結(jié)構(gòu)，前后橋裝備的是開放式差速器，輪間限滑通過車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)。

這套系統(tǒng)的本質(zhì)是一套可斷開的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，電磁離合器能讓系統(tǒng)在“前驅(qū)”和“適時(shí)四驅(qū)”之間切換。

其核心部件的制造和控制軟件的開發(fā)來(lái)自不同的地區(qū)，比如意大利和德國(guó)。

總之，MINI Countryman 的四驅(qū)系統(tǒng)在提升車輛穩(wěn)定性和適應(yīng)復(fù)雜路況方面表現(xiàn)出色，是城市用途的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。