問(wèn)
帕加尼 Zonda R 的操控性能如何?
帕加尼 Zonda R 的操控性能非常出色。
它搭載奔馳 AMG 的 6.0L V12 自然吸氣引擎,經(jīng)調(diào)校后能輸出 750 馬力和 710Nm 扭矩,百公里加速僅 2.7 秒,最高車速超 350km/h。
其操控出色的原因眾多,首先全車采用碳鈦復(fù)合材料,減輕重量至 1070 公斤,增強(qiáng)車身剛性。
底盤采用碳纖維材質(zhì),四油箱設(shè)計(jì)源自 GT 賽事,軸距延長(zhǎng) 2 英寸,行路更平穩(wěn)。
在懸架方面,采用類似推桿懸架的設(shè)計(jì),優(yōu)秀的底盤設(shè)計(jì)讓它在低速?gòu)澞芾卫巫プ〉孛妗?/p>
此外,發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱結(jié)構(gòu)改進(jìn),懸掛調(diào)整,也都為操控助力。
帕加尼 Zonda R 外型沿襲 Zonda F 整體線條,軸距和車身更長(zhǎng),進(jìn)行全面運(yùn)動(dòng)改進(jìn),成為專業(yè)賽道跑車。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問(wèn)答
問(wèn)凱迪拉克的動(dòng)力性能怎么樣
凱迪拉克的動(dòng)力性能很不錯(cuò)。
像凱迪拉克 CT5 全系搭載 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力 237 匹,提速反饋快,動(dòng)力輸出強(qiáng)勁,超車時(shí)有明顯推背感,發(fā)動(dòng)機(jī)和 10 擋手自一體變速箱配合優(yōu)秀,方向盤順手易操控,丐車配備全速自適應(yīng)巡航。
凱迪拉克
問(wèn)零跑 C10 增程的安全配置怎么樣
零跑 C10 增程的安全配置相當(dāng)出色。
車身采用九橫三縱高強(qiáng)度籠式車身框架,結(jié)合 CTC 2.0 技術(shù)的一體式骨架結(jié)構(gòu),堅(jiān)固可靠,能在突發(fā)碰撞時(shí)最大程度保障乘客安全,車身扭轉(zhuǎn)剛度高達(dá) 42500N.m/°。
前防撞梁為鋁合金材質(zhì),厚度 4.
瑞虎 3x 和瑞虎 5x 的操控性能誰(shuí)更優(yōu),這得從多個(gè)方面來(lái)看。
先看車身尺寸,瑞虎 5x 車長(zhǎng) 4358mm、寬 1830mm、高 1670mm,軸距 2630mm;瑞虎 3x 車長(zhǎng) 4200mm、寬 1760mm、高 1570mm,軸
問(wèn)老款福特嘉年華的懸掛系統(tǒng)怎么樣?
老款福特嘉年華的懸掛系統(tǒng),前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架,后懸架是扭力梁式非獨(dú)立懸架。
麥弗遜式獨(dú)立懸架把螺旋彈簧和減振器組合在一起,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小,能節(jié)省車內(nèi)空間,讓車內(nèi)布置更靈活,還幾乎不占發(fā)動(dòng)機(jī)艙空間,所以很多前橫置發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車都會(huì)采用。
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