記分分值的調(diào)整依據(jù)主要是對交通安全暢通的影響程度。

像壓線這類行為，原來扣 3 分，現(xiàn)在改為扣 1 分，因為其對交通安全暢通的影響相對較小。

駕駛與準駕車型不符的車輛，從扣 12 分變?yōu)榭?9 分，是考慮到其危害程度有所調(diào)整。

駕車接打手機從扣 2 分變?yōu)榭?3 分，是由于該行為對安全駕駛影響較大。

未粘貼檢驗合格標志由扣 3 分變?yōu)椴豢鄯?，因這類行為對交通安全暢通影響不大。

超速違法行為以前超速 10%以上就記分，現(xiàn)在改為達到限速值 20%以上才記分。

開車打手機、不系安全帶等行為的記分分值提升，是因為它們對安全駕駛影響大。

新規(guī)則對酒后駕駛、交通肇事致人傷亡后逃逸、使用偽造變造牌證等嚴重妨礙交通安全的違法行為仍保持高壓態(tài)勢。

同時，根據(jù)影響程度對涉牌涉證等行為增加了扣 9 分的規(guī)定，并刪除了扣 2 分的違法行為。

還增加了減免分規(guī)定，對符合條件的可在一個累積記分周期內(nèi)最高減 6 分。

對交通違法情節(jié)輕微的予以警告處罰的免于記分。

此外，對于一個記分周期內(nèi)多次滿分的駕駛員，延長其學習期，特別是對大中型客貨車駕駛員記滿 12 分的，提高考試難度，加強重點管理。