電動三輪、四輪車不用駕照的說法存在，原因主要有以下幾點(diǎn)。

首先，電動三輪、四輪車的主要駕駛?cè)藶槔夏耆?，其受眾人群較精準(zhǔn)，時速慢、動力弱，只適用于短途出行，年輕人一般不選擇。

其次，有駕照的老年人看不上這類車，他們考取駕照多是為了駕駛汽車。

再者，部分老司機(jī)存在僥幸心理，覺得查駕照離自己很遠(yuǎn)。

還有，駕駛證的報考和使用限制“勸退”一些老年人，比如電動三輪車報考年齡最大限制為 60 周歲，使用最大年齡限制為 70 周歲，電動四輪車無法上牌，即便有駕照也會被罰。

不過，多地為解決老年人出行難題，采取了一些替代駕照的管理模式。比如設(shè)置上路過渡期，免費(fèi)備案登記，允許過渡期內(nèi)無證上路；實(shí)施“一車一碼”，駕照不成為上路硬性要求；推行“一車一號”，限定區(qū)域內(nèi)可以放寬上路。

此外，針對老年人考證不便的問題，多地開展“送考下鄉(xiāng)”。

總之，雖然目前存在電動三輪、四輪車不用駕照的說法，但達(dá)到機(jī)動車標(biāo)準(zhǔn)的車輛依法是需要駕照的。多地采取的替代駕照管理模式是為了方便老年人出行，也希望廣大車主遵守交通規(guī)則，安全出行。