特斯拉在上海建第二工廠對國內(nèi)汽車市場影響很大。

首先是對上海，能促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，增加就業(yè)和財富，推動汽車工業(yè)升級轉(zhuǎn)型。

對中國汽車市場，競爭更激烈，特斯拉銷量增長，競爭地位加強(qiáng)，其儲能工廠還推動可再生能源發(fā)展。

對全球汽車市場，加速特斯拉全球擴(kuò)張，助其成為領(lǐng)先電動汽車制造商。

特斯拉選上海建第二工廠原因不少。上海是汽車產(chǎn)業(yè)中心，有發(fā)達(dá)產(chǎn)業(yè)鏈和完善基礎(chǔ)設(shè)施，能整合供應(yīng)鏈降成本。對外開放度高，是國際化城市，利于拓展影響力和知名度。政府扶持新能源汽車產(chǎn)業(yè)力度大，特斯拉能享優(yōu)惠政策。

第一家工廠成績好，有建設(shè)和運營經(jīng)驗。

第二工廠對新能源汽車市場影響多。首先，完善了長三角地區(qū)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈，零部件本土化率高，產(chǎn)業(yè)聚集度高，有全產(chǎn)業(yè)鏈配套能力。

其次，落成使用后，上海兩座工廠年產(chǎn)能達(dá) 100 萬輛，成本可能下探，生產(chǎn)效率決定制造成本，供應(yīng)鏈和技術(shù)創(chuàng)新能攤薄成本。提車周期或改善，建成后國內(nèi)產(chǎn)能有保證，歐洲訂單對進(jìn)口依賴減少。

還可能影響市場定價權(quán)，產(chǎn)品實力和產(chǎn)量規(guī)模會影響定價，原材料和成本變化會影響售價。

這可能對中國市場造成二次沖擊，或推動企業(yè)效仿。利好與特斯拉產(chǎn)業(yè)鏈有關(guān)的汽車配套公司，國內(nèi)配套供應(yīng)鏈公司直接受益。但利空整車廠家，會搶占其他品牌市場份額。國產(chǎn)汽車要做好產(chǎn)品才能應(yīng)對競爭。