寶馬 i3 電動(dòng)車(chē)的動(dòng)力性能與傳統(tǒng)燃油車(chē)相比，優(yōu)勢(shì)明顯。

首先，寶馬 i3 采用電動(dòng)馬達(dá)，最大功率 210 千瓦，最大扭矩 400 牛米，百公里加速僅需 6.2 秒，動(dòng)力輸出迅猛，加速性能出色。這相比一些傳統(tǒng)燃油車(chē)，響應(yīng)速度更快、更順暢、更直接。

其次，在駕駛模式方面，無(wú)論何種模式，只要深踩油門(mén)，電動(dòng)機(jī)都會(huì) 100%動(dòng)力輸出，不會(huì)因模式不同限制動(dòng)力，這點(diǎn)和汽油車(chē)相似。而傳統(tǒng)燃油車(chē)的動(dòng)力輸出會(huì)受到變速箱等因素影響。

再者，寶馬 i3 的表顯剩余里程是根據(jù)電池電量與之前的駕駛表現(xiàn)計(jì)算的。如果平穩(wěn)駕駛，剩余里程會(huì)越開(kāi)越多，這與汽油車(chē)的計(jì)算方式類(lèi)似，不像很多電動(dòng)車(chē)表顯續(xù)航里程消耗很快且與實(shí)際不符。

另外，雖然是電動(dòng)車(chē)，但寶馬 i3 的底盤(pán)質(zhì)感和操控上乘，相當(dāng)于高性能 3 系的駕駛感受，路面濾波效果和懸架彈跳響應(yīng)出色，方向盤(pán)回饋也保留了寶馬的優(yōu)勢(shì)。

總之，寶馬 i3 電動(dòng)車(chē)在動(dòng)力性能方面展現(xiàn)出了超越傳統(tǒng)燃油車(chē)的特點(diǎn)，為駕駛者帶來(lái)全新且出色的駕駛體驗(yàn)。