從 2021 年 4 月汽車銷量排行榜能看出以下市場趨勢：

轎車方面，整體格局變化不大，宏光 MINI EV 排名創(chuàng)新高，帝豪換代、逸動(dòng)換代速度放緩。特斯拉 Model 3 國內(nèi)銷量下滑，存在爭議，其部分銷量為出口數(shù)據(jù)。吉利星瑞表現(xiàn)不錯(cuò)。部分車型如別克威朗、凱越等銷量不佳，通用汽車戰(zhàn)略收縮轎車市場，策略有缺陷。

SUV 方面，哈弗 H6 面臨挑戰(zhàn)，雖仍有銷量但被認(rèn)為在衰落，原因包括碰撞試驗(yàn)問題、用戶投訴、多車型競爭等。途觀 L 銷量平穩(wěn)，說明 SUV 市場總量變化不大但集中度下滑，競爭激烈。

MPV 方面，五菱宏光和別克 GL8 成績穩(wěn)定，五菱凱捷走向平庸，因品牌低端及定價(jià)貴。

新能源方面，過萬輛車型僅五菱宏光 MINI EV 和特斯拉 Model 3，Model 3 出口多，實(shí)際國內(nèi)過萬的僅五菱宏光 MINI EV，其便宜但充電慢，本田雅閣混動(dòng)是混動(dòng)車型銷量冠軍但價(jià)格貴。

整體來看，4 月車市同比增長，部分車企如東風(fēng)本田增長幅度高，上汽大眾等下滑。德系、日系、自主車企表現(xiàn)較好，美系慘淡。新能源汽車增長強(qiáng)勁，銷量前 15 名車型大多上漲。不同品牌和車型在銷量上有起有落，車企需根據(jù)市場變化調(diào)整策略，滿足消費(fèi)者需求。