問

7 月起禁止銷售非國 6B 汽車，會導(dǎo)致汽車零部件產(chǎn)業(yè)的調(diào)整嗎？

7 月起禁止銷售非國 6B 汽車，會導(dǎo)致汽車零部件產(chǎn)業(yè)調(diào)整。

國六 B 標(biāo)準(zhǔn)全面實施，輕型車國六 B 車型占比超 95%，市場占比超 90%，很多車企已完成轉(zhuǎn)型。

標(biāo)準(zhǔn)實施對車市影響不大，一線城市早有推廣，其他城市國六 A 庫存車多的短期內(nèi)價格會有下探，這是排放標(biāo)準(zhǔn)切換常見情況。政策給了半年銷售過渡期，有利于去庫存和車國平穩(wěn)過渡。

國六 B 標(biāo)準(zhǔn)的全面實施對汽車零部件產(chǎn)業(yè)有一定影響。

為滿足更嚴格排放標(biāo)準(zhǔn)，汽車制造商采用新技術(shù)裝備，如渦輪增壓發(fā)動機、GPF 顆粒捕捉器等，零部件生產(chǎn)技術(shù)和工藝需升級，部分零部件可能要重新設(shè)計和生產(chǎn)。這會促使零部件企業(yè)加大研發(fā)投入，提升技術(shù)水平。

同時，新技術(shù)零部件的成本可能上升，影響零部件企業(yè)的成本和利潤。但也帶來機遇，促進產(chǎn)業(yè)升級，推動零部件企業(yè)向綠色、智能化發(fā)展，提高市場競爭力，長遠看利于可持續(xù)發(fā)展。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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