問(wèn)
Lexus LS600hl 的操控性能好不好?
Lexus LS600hl 的操控性能整體不錯(cuò)。
在動(dòng)力方面,它采用 5.0L V8 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)加電動(dòng)機(jī)的組合,雖排量大,但經(jīng)濟(jì)性出色,實(shí)際油耗約百公里 15L 左右,在低于 25Km/h 車速時(shí)僅電機(jī)提供動(dòng)力,有效降低啟動(dòng)油耗和頓挫感。
加速平順,不過(guò)即使油門到底,推背感也不強(qiáng)烈。
在四驅(qū)設(shè)定上,操控略帶轉(zhuǎn)向不足,山路過(guò)彎時(shí),60 公里左右速度下可變阻尼懸吊反應(yīng)偏軟有側(cè)傾,但不影響過(guò)彎順暢度。車速 80 公里左右過(guò)彎車胎會(huì)有聲響,但 VDIM 車輛動(dòng)態(tài)管理系統(tǒng)能讓車身迅速穩(wěn)定。
轉(zhuǎn)向反應(yīng)精準(zhǔn),靈活的車身動(dòng)態(tài)讓人很難察覺(jué)是輛長(zhǎng)超五米的豪華房車。
懸掛調(diào)校以舒適為主,后排座椅舒適性極佳,懸架過(guò)減速坎有較硬顛簸感,繞樁測(cè)試內(nèi)側(cè)懸架會(huì)被壓到極致。
總之,Lexus LS600hl 是一款以舒適性為最大訴求的車型,操控性能在保證舒適的基礎(chǔ)上也有不錯(cuò)表現(xiàn)。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
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