保時(shí)捷 Carrera GT 的極速是 330km/h。

這款車于 2003 年巴黎車展風(fēng)光登場(chǎng)，搭載 5.7L 自吸 V10 發(fā)動(dòng)機(jī)，中置發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，最高可爆發(fā)出 612 馬力。其動(dòng)力強(qiáng)勁，能在 3.9 秒內(nèi)完成 0 - 100km/h 加速，0 - 200km/h 加速僅需 9.9 秒。

Carrera GT 的發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)源自為勒芒耐力賽打造的賽車專用 V10 發(fā)動(dòng)機(jī)，重量輕且符合環(huán)保要求，氣缸內(nèi)壁涂有鎳硅復(fù)合涂層以降低磨損，錯(cuò)流系統(tǒng)分別對(duì)各個(gè)氣缸加以冷卻以使發(fā)動(dòng)機(jī)溫度保持不變。

Carrera GT 不僅動(dòng)力性能出色，操控性也極佳，在 Nurburgring 北側(cè)賽道做出 7 分 28 秒的優(yōu)秀成績(jī)。

在設(shè)計(jì)上，它采用中置發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)，使車輛重心降低，即使在最急的彎道也能駕馭自如。其外觀獨(dú)特，前照燈取自 917，標(biāo)志性尾翼能在車速達(dá)到最高速度時(shí)為車輛提供下壓力。內(nèi)部采用最簡(jiǎn)潔設(shè)計(jì)，踏板為賽車傳統(tǒng)樣式，方向盤和中控臺(tái)位置均符合人機(jī)工程學(xué)。車體采用碳纖維增強(qiáng)樹脂/聚合物，底盤結(jié)實(shí)且重量輕，還配備了保時(shí)捷陶瓷復(fù)合材料制動(dòng)器，反應(yīng)異常靈敏。