問(wèn)

比亞迪 11 月銷(xiāo)量破 23 萬(wàn)輛的銷(xiāo)售渠道有哪些變化？

比亞迪 11 月銷(xiāo)量破 23 萬(wàn)輛，其銷(xiāo)售渠道主要有以下變化：

騰勢(shì)汽車(chē)方面，已被比亞迪控股，建立單獨(dú)銷(xiāo)售渠道，不再在奔馳 4S 店銷(xiāo)售。目前存在銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)少的問(wèn)題，像北京、長(zhǎng)沙等城市只有一個(gè)銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)，與王朝網(wǎng)和海洋網(wǎng)差距大，影響銷(xiāo)售面。而且只有騰勢(shì) D9 一款車(chē)在售，其為國(guó)產(chǎn)高端 MPV，車(chē)型小眾，市場(chǎng)接受度有待提高。另外，產(chǎn)能也是限制因素，11 月交付量未達(dá)預(yù)期，增產(chǎn)是重點(diǎn)。

出口方面，11 月出口量為 12318 輛，有重大突破。但目前限制出口量的主要原因是產(chǎn)能，國(guó)內(nèi)訂車(chē)等車(chē)周期長(zhǎng)，在不能滿足國(guó)內(nèi)交付的情況下，出口量維持較低水平。不過(guò)海外出口是提升品牌和整體銷(xiāo)量的重點(diǎn)，是個(gè)好時(shí)機(jī)。

從喜報(bào)來(lái)看，比亞迪今后要提升的地方在于提升騰勢(shì)汽車(chē)的產(chǎn)能，擴(kuò)充產(chǎn)品線，同時(shí)繼續(xù)增加產(chǎn)能，加大出口量。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

奧迪A4L
奧迪A4L
32.18-40.08萬(wàn)
獲取底價(jià)
探岳
探岳
20.79-25.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-19.58萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

斯巴魯翼豹的操控性非常好。 它搭載水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，這讓車(chē)輛重心更低，行駛穩(wěn)定性出色，操控也更精準(zhǔn)。 全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)多數(shù)時(shí)候能出色發(fā)揮作用，增強(qiáng)操控和行駛穩(wěn)定。 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)，駕駛者能輕松掌控方向。 懸掛系統(tǒng)調(diào)校恰當(dāng)，既能提供支撐又能過(guò)濾顛簸，
在太原，以下車(chē)型可以享受購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼： 林肯冒險(xiǎn)家，當(dāng)前在太原地區(qū)進(jìn)行力度空前的降價(jià)優(yōu)惠，最高可享受高達(dá) 2 萬(wàn)元的購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼，最低起售價(jià)格已調(diào)整至 21.58 萬(wàn)元。 零跑 C11，備受關(guān)注的新能源車(chē)型，在太原車(chē)主可享受高達(dá) 3.2 萬(wàn)元的
奧迪 A8 5.0T 適合多種類(lèi)型的消費(fèi)者。 對(duì)于追求品質(zhì)、安全和身份的人來(lái)說(shuō)，它是理想之選。 年齡在 40 歲以下的中產(chǎn)階級(jí)人士，看重其豪華與性能，能滿足商務(wù)和家庭需求。 高收入人群，如公司老板、高管、企業(yè)家、理財(cái)人士和律師等，需要有面子
回力輪胎的價(jià)格區(qū)間是比較廣泛的。 像 145R12 花紋、R23 級(jí)別、72T 的批發(fā)價(jià)是 100 元，145/70R12 花紋、R23 級(jí)別、69T 的批發(fā)價(jià)也是 100 元，145/70R12 花紋、R28 級(jí)別、69H 的批發(fā)價(jià)為 1
上劃加載更多內(nèi)容