電動(dòng)汽車質(zhì)量受老用戶好評(píng)的牌子有不少。

比如特斯拉，它是全球知名品牌，電池技術(shù)、續(xù)航里程和安全性能出色，處于行業(yè)領(lǐng)先。

尼桑的 Leaf 是全球暢銷款，質(zhì)量可靠，續(xù)航里程和性能表現(xiàn)不錯(cuò)。

寶馬的 i 系列，技術(shù)實(shí)力和創(chuàng)新精神強(qiáng)，操控性能和駕駛體驗(yàn)佳。

雪佛蘭的 Bolt EV 質(zhì)量和性能獲認(rèn)可，續(xù)航長且內(nèi)部空間寬敞。

奧迪的 e-tron 質(zhì)量性能出色，駕駛體驗(yàn)和內(nèi)飾品質(zhì)好。

埃安作為首家研制純電動(dòng)專屬平臺(tái)的企業(yè)，降低產(chǎn)品潛在風(fēng)險(xiǎn)，榮獲全球“燈塔工廠”殊榮，可靠性高，百萬產(chǎn)銷成績斐然。

嵐圖汽車核心技術(shù)卓越，研發(fā)制造體系完備，測試和驗(yàn)證項(xiàng)目多，品質(zhì)有保障。

ARCFOX 極狐堅(jiān)守“場景化造車”理念，在核心領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)技術(shù)突破，其自主研發(fā)的 IMC 架構(gòu)是全球首個(gè)商業(yè)搭載 5G 技術(shù)的平臺(tái)。

零跑汽車憑借核心技術(shù)和垂直整合能力脫穎而出，在三電技術(shù)領(lǐng)域表現(xiàn)出色。

阿維塔凝聚三大企業(yè)心血，依托強(qiáng)大平臺(tái)，具備體系化和輕資產(chǎn)等優(yōu)勢。

AITO 在華為體系賦能下，各環(huán)節(jié)協(xié)同配合，品質(zhì)有優(yōu)勢。

創(chuàng)維汽車堅(jiān)守品質(zhì)，未出現(xiàn)重大質(zhì)量問題，還通過歐盟整車認(rèn)證。

騰勢汽車品牌積淀深厚，技術(shù)特性尖端，市場表現(xiàn)卓越，車主反饋良好。

哪吒發(fā)布山海平臺(tái) 2.0，在多領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)革新性突破。

歐拉堅(jiān)持以用戶需求為中心，建立完善質(zhì)量控制體系。

在老年代步車領(lǐng)域，雷丁是領(lǐng)頭羊，收購野馬汽車獲乘用車生產(chǎn)資質(zhì)，代表車型有芒果等，續(xù)航超 100 公里。

麗馳是隆鑫通用旗下品牌，借助背景資源獲生產(chǎn)資質(zhì)，產(chǎn)品受認(rèn)可，代表車型有 A01、B01 等，分普通和高配版，續(xù)航有差別。

御捷是早期獲資質(zhì)品牌，與長城合作后造車技術(shù)提升，質(zhì)量可靠，代表車型有途駿、途悅等。