問(wèn)
空調(diào)突然不制冷會(huì)是冷凝器損壞造成的嗎
空調(diào)突然不制冷有可能是冷凝器損壞造成的,但不全是。
冷凝器位于發(fā)動(dòng)機(jī)艙最前面,表面容易被沙塵油泥雜物覆蓋,堵住散熱網(wǎng),導(dǎo)致散熱不良,散熱能力下降。平時(shí)洗車多留意,臟了就清洗,能保障制冷效果。
除了冷凝器,空調(diào)不制冷還有很多原因。比如空調(diào)高低壓管路,長(zhǎng)期使用后內(nèi)部易有細(xì)菌灰塵,會(huì)致制冷效果下降,管道還可能結(jié)冰,主要因膨脹閥堵塞或溫度傳感器故障,這時(shí)可關(guān) AC 只開(kāi)風(fēng)扇融冰。
空調(diào)濾堵塞也常見(jiàn),用久了臟會(huì)造成堵塞,通風(fēng)不暢,風(fēng)量不夠,制冷變差還可能有異味,更換濾芯就能解決。
另外,制冷劑過(guò)多或過(guò)少,制冷劑和制冷機(jī)油含雜質(zhì)微堵塞,空調(diào)翻板損壞,壓縮機(jī)、節(jié)流閥或膨脹閥損壞,皮帶老化過(guò)松,管路有水等也會(huì)讓空調(diào)不制冷。
要是遙控器損壞、電池沒(méi)電、斷路器跳閘、遙控器設(shè)置錯(cuò)誤、空氣過(guò)濾網(wǎng)堵塞、蒸發(fā)器盤管臟污、壓縮機(jī)電容器損壞、風(fēng)扇電機(jī)或電容損壞、內(nèi)機(jī)風(fēng)機(jī)或電容損壞、內(nèi)機(jī)電腦板 CPU 損壞、缺少冷媒等,同樣會(huì)導(dǎo)致空調(diào)不制冷。
所以汽車空調(diào)突然不制冷,先自己排查下這些方面,不行就找專業(yè)人員幫忙。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
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最新問(wèn)答
問(wèn)奔馳 E200 維修成本高嗎
奔馳 E200 維修成本相對(duì)較高。
維修成本構(gòu)成包括零件成本、人工成本、維修設(shè)備成本和維修流程成本。
零件方面,作為豪華車型,零部件價(jià)格普遍高,進(jìn)口零部件尤甚,如發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等高端零件更換費(fèi)用可達(dá)數(shù)萬(wàn)元。
人工方面,維修技師技術(shù)水平
奧迪 S3 報(bào)價(jià)在不同地區(qū)的差異較大。
在澳大利亞,全新奧迪 S3 兩廂掀背版售價(jià) 69900 澳元,約合人民幣 33 萬(wàn);三廂版售價(jià) 72400 澳元,約合人民幣 34 萬(wàn)元。
在國(guó)內(nèi),參考 2019 款車型,售價(jià)為 36.38 萬(wàn)元。
寶馬 M3 和 M4 的外觀設(shè)計(jì)區(qū)別還是挺大的。
首先是車門數(shù)量,M3 是四門設(shè)計(jì),車身線條流暢,造型更顯穩(wěn)重。而 M4 是雙門設(shè)計(jì),包括雙門轎跑和敞篷轎跑兩種車型,車身線條緊湊,更注重運(yùn)動(dòng)感。
前臉?lè)矫妫琈3 進(jìn)氣口寬大,“雙腎”形格
寶馬 5 系報(bào)價(jià)在淡季和旺季會(huì)變化,答案是肯定的。
從時(shí)間上看,每年 6 月到 8 月是汽車銷售淡季,這時(shí)購(gòu)買寶馬 5 系,優(yōu)惠可能比較可觀。年底時(shí)經(jīng)銷商為沖業(yè)績(jī)也可能有較大幅度優(yōu)惠。
比如新寶馬 5 系在 6 月份銷量突破萬(wàn)輛,背后就
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