問(wèn)

馬斯克回應(yīng)私有化特斯拉風(fēng)波的言論有何深意？

馬斯克回應(yīng)私有化特斯拉風(fēng)波的言論深意豐富。

首先，他認(rèn)為發(fā)推文并非意味著人們就會(huì)相信，投資者也不一定會(huì)按推文行動(dòng)。他稱(chēng)推文是最民主的溝通方式，但也承認(rèn)推文不一定能按預(yù)期影響股價(jià)。

其次，馬斯克強(qiáng)調(diào)沙特投資者支持私有化，認(rèn)為他們資金充足，且自己和他們達(dá)成了一致。他還提到私有化可讓特斯拉更好履行使命。

再者，馬斯克稱(chēng)私有化資金來(lái)源不僅有沙特投資者，他所持的 SpaceX 股份也能保證交易。關(guān)于私有化定價(jià) 420 美元，他表示并非為博女友一笑，而是當(dāng)時(shí)股價(jià)的 20%溢價(jià)巧合。

另外，馬斯克表示特斯拉遭空頭攻擊是私有化的原因之一，還曾討論五年后再上市。他構(gòu)想的特斯拉私有化有眾多投資者支持，像 SpaceX 的體系。同時(shí)，為防金融時(shí)報(bào)提前泄露交易，他發(fā)推透露有意私有化。

他認(rèn)為推文和股價(jià)走勢(shì)無(wú)因果關(guān)系，稱(chēng)私有化提議是真實(shí)的但并非正式的。對(duì)于訴訟，若失敗他可能要賠償投資者數(shù)十億美元。

總之，馬斯克的言論反映了他對(duì)私有化特斯拉的復(fù)雜考量和應(yīng)對(duì)訴訟的態(tài)度。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表，不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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