冬季汽車排氣管大量噴水是比較常見(jiàn)的現(xiàn)象，一般來(lái)說(shuō)是正常的，但也可能存在問(wèn)題。

正常情況下，汽油燃燒后會(huì)產(chǎn)生水和二氧化碳。在冬季低溫環(huán)境中，水蒸氣遇冷容易冷凝成水，從排氣管排出。這說(shuō)明汽油在發(fā)動(dòng)機(jī)中燃燒充分，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部無(wú)磨損，熱效率高，壓縮比正常，油耗也在正常范圍，同時(shí)缸壓正常，各零件工作正常，排氣溫度正常，是發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)良好的表現(xiàn)。

但如果排氣管噴水特別嚴(yán)重，就需要檢查一下。比如查看防凍液液面，確認(rèn)是否因燃燒防凍液導(dǎo)致水分過(guò)多。還要注意排氣管下方的排水小口是否堵塞，若堵塞應(yīng)及時(shí)清通，否則積水過(guò)多會(huì)造成傳感器數(shù)據(jù)偏差，影響發(fā)動(dòng)機(jī)供油和車輛性能，還會(huì)加快排氣管道腐蝕。

另外，如果排氣管排水一直不間斷，哪怕在夏季，或者發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、加油發(fā)抖、油耗增加、動(dòng)力下降、不易啟動(dòng)等情況，那就可能是發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障了，比如氣缸墊呲了、氣缸蓋內(nèi)部裂紋、缸體有裂紋等，導(dǎo)致冷卻液進(jìn)入氣缸燃燒后經(jīng)排氣管排出。這時(shí)要通過(guò)檢查水箱冷卻液是否減少、發(fā)動(dòng)機(jī)工作情況有無(wú)變化、排氣管排水量及時(shí)間長(zhǎng)短等，來(lái)判斷發(fā)動(dòng)機(jī)是否有故障。如果是發(fā)動(dòng)機(jī)故障，就需要到修理廠維修。