賽力斯 SF5 的汽車(chē)品牌在保障產(chǎn)品質(zhì)量方面做了很多努力。

首先是檢測(cè)精度，其總裝車(chē)間里的外觀間隙面差檢測(cè)機(jī)器人檢測(cè)精度高達(dá)±0.04mm，遠(yuǎn)超傳統(tǒng)人工檢測(cè)，能確保車(chē)身外觀細(xì)節(jié)完美，這對(duì)操控和耐用性影響很大。

其次是大量測(cè)試，賽力斯和華為技術(shù)團(tuán)隊(duì)在兩年時(shí)間內(nèi)進(jìn)行了 7000 余項(xiàng)測(cè)試，實(shí)現(xiàn)了多個(gè)系統(tǒng)的完美融合，大大提升了車(chē)輛的可靠性。

再者是長(zhǎng)距離測(cè)試，早在 2018 年首款車(chē)型上市前，賽力斯 SF5 就在多地持續(xù)進(jìn)行了 500 萬(wàn)公里品質(zhì)測(cè)試，創(chuàng)造了中國(guó)電動(dòng)車(chē)極端環(huán)境測(cè)試的記錄。

在質(zhì)保服務(wù)方面，賽力斯針對(duì) SF5 首任車(chē)主推出新服務(wù)政策，在原有三電系統(tǒng) 8 年 16 萬(wàn)公里質(zhì)?；A(chǔ)上，額外升級(jí)享有整車(chē)和增程器的終身質(zhì)保。這不僅為用戶減輕了后期用車(chē)成本，還徹底打消了使用上的后顧之憂。

賽力斯 SF5 自由遠(yuǎn)征版是國(guó)內(nèi)首款續(xù)航里程達(dá)到 1000 公里的增程式新能源汽車(chē)，聯(lián)合華為研發(fā)的駝峰智能增程系統(tǒng)讓其動(dòng)力強(qiáng)勁，百公里加速達(dá)到 4 秒。外觀采用溜背式轎跑設(shè)計(jì)，前臉獨(dú)特，全車(chē)黑化處理凸顯運(yùn)動(dòng)感。內(nèi)飾簡(jiǎn)潔，搭載大尺寸中控屏和眾多智能駕駛輔助功能。

賽力斯華為智選 SF5 不僅顏值在線，內(nèi)飾時(shí)尚且充滿戰(zhàn)斗氣息，而且性能強(qiáng)悍，四驅(qū)車(chē)型百公里加速表現(xiàn)出色，底盤(pán)采用賽道級(jí)調(diào)教，操控精準(zhǔn)舒適。其背后是賽力斯的技術(shù)自持理念，通過(guò)高度智能化和自動(dòng)化的重慶兩江智能工廠把控產(chǎn)品品質(zhì)，駝峰智能增程系統(tǒng)更是關(guān)鍵技術(shù)。

總的來(lái)說(shuō)，賽力斯 SF5 在質(zhì)量保障方面下足了功夫，從制造工藝、檢測(cè)精度、測(cè)試環(huán)節(jié)到質(zhì)保服務(wù)，都展現(xiàn)出了品牌對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的高度重視和追求。