賽輪輪胎質(zhì)量與知名品牌相比，差距不大。

賽輪集團(tuán)一直以“做一條好輪胎”為使命，其液體黃金輪胎采用新型橡膠原材料 EVEC 膠制作，打破輪胎“魔鬼三角”難題，在降低滾阻的同時(shí)提升抗?jié)窕阅芎湍湍バ阅堋?/p>

在北美實(shí)地測(cè)試中，賽輪輪胎在牽引力、操控性、制動(dòng)性和乘坐舒適性上與知名品牌相當(dāng)。賽輪為本田雅閣和 CR-V 配備的輪胎性能出色。

而且賽輪集團(tuán)在全球擁有三個(gè)研發(fā)中心，在田納西州和加拿大多倫多也有相關(guān)布局，能針對(duì)不同市場(chǎng)開(kāi)發(fā)產(chǎn)品。

袁總認(rèn)為賽輪輪胎在產(chǎn)品技術(shù)與質(zhì)量上不輸普利司通與米其林，差距只在品牌。

與佳通輪胎相比，賽輪輪胎噪音可接受，質(zhì)量不錯(cuò)，價(jià)格略高，耐磨性強(qiáng)，性?xún)r(jià)比高。在與固特異等品牌的對(duì)比測(cè)試中，賽輪輪胎在某些方面稍有遜色，但綜合性能能打，與遠(yuǎn)路等國(guó)貨輪胎一起在逐漸縮短與國(guó)際品牌的差距。

總之，賽輪輪胎質(zhì)量值得信賴(lài)，具有較強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。