所有自動擋車都是左邊剎車右邊油門。

自動擋車的剎車和油門位置設計是經(jīng)過多方面考量的。

首先，早期車輛都是手動擋，左腳控制離合器，剎車由右腳控制，這種布局形成規(guī)定并沿用至今，自動擋也延續(xù)了這一設計。

其次，右腳控制剎車和油門更符合人們習慣和本能反應，因為大部分人是右撇子，右腳反應速度和控制精度通常更高，肌肉群更發(fā)達，力量更大，操作起來更容易被接受，無論是考駕照還是日常開車都更輕松。

再者，右腳剎車安全性更高，遇到緊急情況，右腳能迅速從油門移到剎車踏板，最快只需 0.2 秒，而左腳平時不會一直放在剎車踏板上，緊急剎車時移動速度慢，還可能增加誤操作風險。

另外，左腳剎車可能帶來不協(xié)調(diào)，新手容易慌亂出現(xiàn)一邊踩油門一邊踩剎車的情況，延長剎車距離，控制不精準，還可能因力量不足、踩到踏板邊緣導致打滑等危險。

最后，如果用左腳剎車，會與手動擋操作方法不同，增加學習和適應難度，對于常開不同車型的司機，容易混淆和踩錯，帶來交通事故風險。

所以，自動擋車采用右腳同時控制剎車和油門是合理布局，能減少操作錯誤風險，大家要牢記左剎車右油門的口訣，腳跟放在剎車踏板下方，閑時腳放剎車上，養(yǎng)成良好駕駛習慣。