問
從安全性能角度看新能源汽車的排名怎樣?
從安全性能角度看,新能源汽車的排名情況較為復(fù)雜。
首先說在 C-NCAP 的測(cè)試中,中國(guó)品牌新能源車表現(xiàn)出色,像嵐圖 FREE 以 92.3%的綜合得分率排名前列,理想 ONE、小鵬 G3 等也成績(jī)不錯(cuò)。
國(guó)產(chǎn)新能源車重視安全性,且新車型普遍優(yōu)于老車型。在電池技術(shù)方面,比亞迪的磷酸鐵鋰電池安全性高,成本低,就算穿刺、短路也不爆炸燃燒,350℃高溫也不起火,優(yōu)于三元鋰電池。
從懂車帝麋鹿測(cè)試結(jié)果看,Model S 表現(xiàn)最佳,最佳麋鹿入樁速度 84.9km/h。蔚來 ES6 排第三,最佳麋鹿入樁速度 84.1km/h,海豹排第七,速度 82.1km/h。一些國(guó)產(chǎn)車型如歐拉白貓、小鵬 P7 等也突破 80km/h。
但像 AION S、哪吒 U、漢 EV 等熱門車型成績(jī)?cè)?80km/h 以下。唐 DM 作為中型 SUV 能有 77.9km/h 的成績(jī)已不易,理想 L8 為 77.1km/h,秦 PLUS DM-i 為 76.1km/h,宋 PLUS DM-i 為 75.1km/h,元 PLUS 為 74.7km/h。
總之,新能源汽車安全性能排名受多種因素影響,不同測(cè)試中各車型表現(xiàn)有差異,消費(fèi)者可綜合考量。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問答
雙環(huán)小貴族改裝音響效果要實(shí)現(xiàn)優(yōu)化,可以從以下方面著手。
首先,在主機(jī)選擇上,優(yōu)先考慮 CD、MD 或 DVD,輸出功率高、輸出電平高且對(duì)訊號(hào)無修飾的機(jī)型為佳,比如阿爾派 117E。
其次,前聲場(chǎng)喇叭至關(guān)重要,像英國(guó) DK 的 SQ65.
謳歌 ZDX 優(yōu)惠后的性價(jià)比不算高。
這款車已停產(chǎn),目前只能在二手車市場(chǎng)看到。
從二手車的檢測(cè)情況來看,存在一些問題,比如右側(cè) B 柱有損傷,符合事故車標(biāo)準(zhǔn),對(duì)安全性有一定影響。內(nèi)飾相對(duì)簡(jiǎn)陋,缺乏豪華感。底盤有異響,方向跑偏,方向盤高速
起亞 K3DLX 動(dòng)力系統(tǒng)特點(diǎn)如下:
起亞 K3DLX 搭載過多種動(dòng)力組合。
1.5L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),主打燃油經(jīng)濟(jì)性和節(jié)能表現(xiàn),滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn),動(dòng)力輸出較為平穩(wěn),在市區(qū)駕駛時(shí),前段油門響應(yīng)積極,能輕松跟上車流。
1.6L 自然吸氣
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