Infiniti G37 與同級別車型相比優(yōu)勢不少。

動力方面，G37 搭載的 VQ37VHR 發(fā)動機繼承了 VQ35 系列精華，新加入 VVEL 連續(xù)可變氣門正時及揚程系統(tǒng)和雙節(jié)氣門設計，低轉速時能控制進氣量，高轉速時進氣效率高。最大功率輸出達 241 千瓦，峰值扭矩達 363 ?！っ?。與 G35 相比，G37 變速箱升級為 7 速手自一體帶換擋撥片，齒比更寬，新增直接鎖定功能，提高動力效率，換擋邏輯程式更聰明，退檔補油設置讓激烈駕駛換擋更平順。

發(fā)動機運行質感上，雖聲浪好，但噪音和震動控制不如豐田 GR 系列。

懸掛系統(tǒng)方面，四輪獨立多連桿式懸掛，采用低重量鋁質部件和前后穩(wěn)定桿，后懸掛設計減輕加速時車軸劇烈運動，高速過減速帶時震動大部分被懸掛吸收。

操控上，方向盤輕盈易控且指向精準，無虛位，電子助力讓操控輕松，男女皆宜。

內飾雖偏中年風格，但并不過時。

與大眾 R36 相比，G37 零百加速快，但起步時 R36 領先，這得益于 R36 四驅系統(tǒng)，而 G37 前置后驅起步易打滑。

VQ37 發(fā)動機低轉速扭矩充沛，高轉速強勁，優(yōu)化進氣排氣，降低油耗，但 7AT 手自一體變速箱反應慢，換擋補油效果不明顯。

與寶馬 325i、335i 相比，G37 性能與 335i 相近，7 速手自一體變速對比 6 擋變速有優(yōu)勢，3.7L V6 發(fā)動機對比 3.0T L6 發(fā)動機不遜色，百公里加速相當，內飾更優(yōu)，價格更低，還有 4 年 10 萬公里免費保養(yǎng)政策，后續(xù)使用開支更低。

總之，英菲尼迪 G37 在動力、操控、內飾、性價比等方面表現(xiàn)出色。