國內(nèi)新能源車排行榜與國際排行榜存在多方面差異。

從整體來看，中國新能源車銷量 TOP10 基本是自主品牌，呈遞減趨勢。美國市場則是特斯拉占據(jù)主導(dǎo)，近乎壟斷。

車型方面，中國新能源市場銷量 TOP10 全是純電動(dòng)，而美國前十中有三款是插電式混動(dòng)。中國最受歡迎的如吉利帝豪 EV，價(jià)格實(shí)惠實(shí)用，設(shè)計(jì)、尺寸和空間不錯(cuò)，續(xù)航里程可達(dá) 400 公里。美國銷量最高的 Model 3，是中級轎車，續(xù)航最大能到 600 公里，內(nèi)飾豪華還很智能。

另外，中國消費(fèi)者更傾向便宜實(shí)用的入門級電動(dòng)汽車，汽車更多是工具。美國消費(fèi)者則更愿花錢買豪華品牌電動(dòng)車，認(rèn)為其代表一種生活態(tài)度。

從長期發(fā)展看，中國堅(jiān)持一張藍(lán)圖干到底，新能源汽車排名從第九升到第一。美國則因政策不斷變化，排名從第一掉到第八。

在核心技術(shù)上，中國電池技術(shù)全球頂尖，如比亞迪和寧德時(shí)代。電驅(qū)方面與國際巨頭并駕齊驅(qū)，電控存在差距，產(chǎn)業(yè)化制造能力不足。

總之，中國新能源車市場發(fā)展迅速，未來前景廣闊。