國產(chǎn)新能源汽車在排行中的優(yōu)勢主要體現(xiàn)在多個(gè)方面。

首先是電池技術(shù)，像比亞迪自研的三電系統(tǒng)和刀片電池，能降低電池成本，提高整車性價(jià)比。而且從全球動(dòng)力電池的格局看，中國在這方面占據(jù)重要地位，裝機(jī)量領(lǐng)先。

其次是續(xù)航能力，在懂車帝的冬季測試中，國產(chǎn)車型平均續(xù)航達(dá)成率高于合資品牌，比如比亞迪漢 EV 等表現(xiàn)出色。

在充電方面，國產(chǎn)車型快充至滿電的平均時(shí)間也具有明顯優(yōu)勢。

再者是智能駕駛，國內(nèi)多傳感器融合方案發(fā)展良好，以華為問界 M7 為例，其高階智能駕駛系統(tǒng)表現(xiàn)出色，超越了特斯拉的純視覺方案。

還有品牌方面，以比亞迪為代表，不僅銷量領(lǐng)先，還積極投入研發(fā)，如 2023 年研發(fā)費(fèi)用達(dá) 399 億元，持續(xù)推出領(lǐng)先技術(shù)，帶動(dòng)行業(yè)發(fā)展。像蔚來的全鋁車身和獨(dú)特?fù)Q電服務(wù)、理想對用戶需求的精準(zhǔn)把握打造舒適空間、埃安的技術(shù)成熟和較低故障率、零跑/哪吒的高性價(jià)比等，都是國產(chǎn)新能源汽車的優(yōu)勢所在。

總之，國產(chǎn)新能源汽車在技術(shù)、性能、服務(wù)等多方面展現(xiàn)出強(qiáng)大優(yōu)勢，未來發(fā)展前景廣闊。