問(wèn)
阿斯頓馬丁 Rapide 的操控性好不好
阿斯頓馬丁 Rapide 的操控性是非常出色的。
從多個(gè)方面來(lái)看,首先它的車(chē)身設(shè)計(jì)符合空氣動(dòng)力學(xué),比如全新的底盤(pán)設(shè)計(jì)和更大的后置車(chē)底分流器,能有效減少風(fēng)阻,提升操控穩(wěn)定性。
其次,它的懸掛系統(tǒng)采用了螺旋彈簧雙橫臂懸架,這種結(jié)構(gòu)復(fù)雜的懸架可以很好地抑制車(chē)身的側(cè)傾幅度和制動(dòng)點(diǎn)頭現(xiàn)象,無(wú)論是在高速行駛還是過(guò)彎時(shí),都能保證車(chē)輛的平穩(wěn)性和操控精準(zhǔn)性。
再者,阿斯頓馬丁 Rapide 搭載的動(dòng)力系統(tǒng)也為操控加分不少。后置雙電機(jī)最大功率達(dá) 449kW,0—100km/h 加速時(shí)間僅需 4.0s,還有三種駕駛模式,分別為 GT、Sport 和 Sport +,能根據(jù)不同需求自動(dòng)調(diào)整底盤(pán)和動(dòng)力總成,讓駕駛者可以根據(jù)路況和個(gè)人喜好靈活選擇,獲得最佳的操控體驗(yàn)。
另外,它配備的 8AT 變速箱換擋平順迅速,能使動(dòng)力輸出更加流暢。
還有像鍛造鋁合金輪轂具備獨(dú)特的氣動(dòng)設(shè)計(jì),并配備專(zhuān)為倍耐力 Rapide E 設(shè)計(jì)的低滾動(dòng)阻力輪胎,這些都有助于提升操控性能。
總之,阿斯頓馬丁 Rapide 在操控性方面的表現(xiàn)十分優(yōu)秀,能給駕駛者帶來(lái)極致的駕駛樂(lè)趣。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
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問(wèn)江淮同悅在各地的售價(jià)有差異嗎?
江淮同悅在各地的售價(jià)是有差異的。
比如 2012 款 1.3L 手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型指導(dǎo)價(jià)為 4.88 萬(wàn),但暫無(wú)報(bào)價(jià)。手動(dòng)舒適型指導(dǎo)價(jià) 5.08 萬(wàn),也暫無(wú)報(bào)價(jià)。手動(dòng)豪華型指導(dǎo)價(jià) 5.38 萬(wàn),同樣暫無(wú)報(bào)價(jià)。手動(dòng)尚動(dòng)豪華型指導(dǎo)價(jià) 5.48 萬(wàn),暫無(wú)
捷達(dá)車(chē)最新報(bào)價(jià)在同級(jí)別車(chē)中具有優(yōu)勢(shì)。
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2017 款 1.4
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