近五年中級(jí)車銷量排名變化趨勢(shì)較為復(fù)雜。

德系車一直表現(xiàn)出色，如帕薩特、邁騰、奔馳 C 級(jí)、寶馬 3 系、奧迪 A4L 等車型經(jīng)常在榜單前列。帕薩特在不同時(shí)間段都有較好成績(jī)，有時(shí)能奪冠。

奔馳 C 級(jí)銷量上升明顯，寶馬 3 系作為運(yùn)動(dòng)轎車也深受消費(fèi)者喜愛。

日系車曾是中級(jí)車市場(chǎng)的強(qiáng)者，但近年來(lái)銷量有所下滑。凱美瑞、雅閣等車型曾經(jīng)風(fēng)光無(wú)限，如今雅閣甚至跌出前十名榜單。天籟、亞洲龍等的銷量也不算理想。

國(guó)產(chǎn)品牌在中級(jí)車領(lǐng)域逐漸崛起。紅旗 H5 表現(xiàn)搶眼，成為國(guó)產(chǎn)高端轎車的代表之一。比亞迪的秦 L DM-i、海豹 06 DM-i 等新能源車型也取得了不錯(cuò)的銷量成績(jī)。

新能源車型的加入使市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更加激烈。特斯拉 Model 3 的銷量有起伏，寶馬 i3 等車型也在市場(chǎng)中占據(jù)一定份額。

總體而言，近五年中級(jí)車市場(chǎng)變化很大，德系車保持穩(wěn)定，日系車下滑，國(guó)產(chǎn)車崛起，新能源車型影響力逐漸增大。未來(lái)，隨著技術(shù)發(fā)展和市場(chǎng)變化，誰(shuí)能成為中級(jí)車領(lǐng)域的寵兒還有待觀察。