本田 CBR1000 的價(jià)格受多種因素影響。

一是制造成本，本田在日本和東南亞的大型制造工廠能有效控制成本，且采用許多標(biāo)準(zhǔn)化零部件。

二是長期生產(chǎn)周期，自 2006 年推出以來，多年生產(chǎn)帶來規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益，攤銷了開發(fā)和制造成本。

三是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，面對(duì)雅馬哈、杜卡迪和寶馬等競(jìng)爭(zhēng)，為保市場(chǎng)份額得有競(jìng)爭(zhēng)力價(jià)格。

四是技術(shù)成熟，采用經(jīng)過驗(yàn)證的組件和技術(shù)，開發(fā)成本低。

五是品牌價(jià)值和市場(chǎng)定位，它是受人尊敬的品牌，但不是最昂貴的超級(jí)跑車，定位更實(shí)惠。

六是銷量，作為暢銷的超級(jí)跑車，高銷量降低單位成本。

七是營銷和廣告，沒投入大量資金，專注性能和價(jià)值，降低營銷成本。

八是地區(qū)和銷售商，國內(nèi)正規(guī)授權(quán)經(jīng)銷商購買一般 15 萬 - 20 萬元，非正規(guī)渠道有風(fēng)險(xiǎn)。

九是型號(hào)和配置，CBR1000RA 和 CBR1000RR SP 等高端型號(hào)較貴，基礎(chǔ)款 CBR1000RR 相對(duì)便宜。

十是出廠年份，新款價(jià)格高，舊款便宜，但可能配置低且有安全隱患。

此外，特殊時(shí)期價(jià)格會(huì)有漲跌，如節(jié)假日和改款時(shí)有促銷，市場(chǎng)供需變化或經(jīng)濟(jì)環(huán)境動(dòng)蕩時(shí)也會(huì)波動(dòng)。