問
東風(fēng)風(fēng)光580公認(rèn)的致命缺點(diǎn)到底是什么?
東風(fēng)風(fēng)光 580 公認(rèn)的致命缺點(diǎn)主要有以下這些。
首先是安全配置方面,從時(shí)速 100 公里到剎停的距離將近 50 米,而且低配版沒有配備 ESP 系統(tǒng)和定速巡航等常見配置。
動力表現(xiàn)不太理想,在市區(qū)不能完全滿足需求,高速提速慢,操控性也欠佳。
油耗較高是個(gè)大問題。
懸掛偏硬減震差,后排乘客舒適感不好,底盤松散不扎實(shí),高速行駛有“輕飄”感。
內(nèi)飾品質(zhì)一般,信息娛樂系統(tǒng)界面不夠直觀,智能化程度有待提升,塑料件較多,中控臺簡陋。
外觀設(shè)計(jì)不夠出彩,與競爭對手相比較為普通,質(zhì)感也較差。
剎車不夠靈敏,力道偏軟,導(dǎo)致剎車距離長。
車身、底盤、車窗和變速箱等部位容易有異響。
發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到 1500 左右時(shí),發(fā)動機(jī)艙會出現(xiàn)抖動和共振噪音。
空間靈活性不足,第二排座椅不能前后移動,第三排空間實(shí)用性打折扣。
自帶導(dǎo)航系統(tǒng)效果差,無法更換,選路不方便,升級麻煩。
天窗熄火不能自動關(guān)閉。
汽車后輪沒有擋泥板,屁股后面容易臟。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
最新問答
如果想對翼神進(jìn)行 evo 動力系統(tǒng)改裝,可以從以下方面著手。
首先,考慮移植 evo 的發(fā)動機(jī),比如 4B11T 發(fā)動機(jī)和四驅(qū)系統(tǒng)。注意傳動軸與排氣管位置可能有偏差,需重新焊接支架或定制排氣。
其次,強(qiáng)化發(fā)動機(jī)部件,如換上 BC 鍛造活塞、
限量版勞斯萊斯的價(jià)格因車型、配置、地區(qū)等因素有所不同。
像勞斯萊斯幻影 Scintilla 私人典藏版車型,基于幻影長軸距版打造,全球限量發(fā)售 10 輛,外媒透露其售價(jià)為 200 萬英鎊,約合人民幣 1848 萬元。
這款車在很多方面展現(xiàn)出
如果您想通過談判降低雪佛蘭樂風(fēng)的報(bào)價(jià),可以參考以下方法。
首先,做好充分準(zhǔn)備。多渠道了解樂風(fēng)的市場價(jià)格范圍,包括在線汽車平臺、經(jīng)銷商報(bào)價(jià)和車主實(shí)際交易價(jià)格,還要清楚車輛配置、性能及優(yōu)缺點(diǎn)。
談判時(shí)保持冷靜堅(jiān)定,別過早暴露購買意愿和心理價(jià)位。
新 Polo 油耗和同級別車相比表現(xiàn)出色。
眾多車主實(shí)測其百公里油耗平均約為 8.6L,按 92 號汽油 8.5 元一升來算,行駛一公里的油耗約 7 毛錢。最新款搭載 1.5 升自然吸氣發(fā)動機(jī)百公里平均油耗僅為 6.2 升。
新 Polo
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