問
法拉利 458 Italia 的加速性能怎么樣?
法拉利 458 Italia 的加速性能非常出色。
它搭載 4.5 升 V8 發(fā)動機(jī),可輸出 570 馬力的最大功率和 55.1kgm 的最大扭力峰值,壓縮比達(dá)到 12.51。
在超跑界渦輪縱橫的年代,它保持住了法拉利自然吸氣的本色。配合 7 速雙離合自動變速器,換擋更快更平順,百公里加速時間僅需 3.4 秒,極速更是超過 325km/h。
其動力的提升一方面來自增加的 0.2L 排量,另一方面是缸內(nèi)直噴技術(shù)的使用。這是法拉利首款使用直噴系統(tǒng)的中置發(fā)動機(jī)車型。
458 Italia 在提升車輛性能的同時,也滿足了日常駕駛的需求。其在法拉利自己的費奧拉諾賽道上輕松書寫與恩佐同臺 1 分 25 秒的單圈成績,宣告紅鬃躍進(jìn)新時代的正式到來。
車頭的進(jìn)氣壩設(shè)計有氣動彈性效果翼,可根據(jù)風(fēng)的物理特性改變角度,減少散熱器水箱進(jìn)氣的截面積和阻力,提供車頭下壓和前剎車?yán)鋮s兩種功能。
后部設(shè)計對經(jīng)典法拉利致敬,融合了多種先進(jìn)元素。車身采用大量輕量化材料,減重相當(dāng)徹底,重量只有 1380kg,擁有目前法拉利量產(chǎn)車中最好的重量/馬力比。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
豐田 MARK2 有獨特的設(shè)計亮點。
首先是車身設(shè)計,從初代到第九代,車身風(fēng)格多樣。初代有多種車身樣式,后續(xù)車型在不同年代呈現(xiàn)出不同特色,如第六代車高降低,順應(yīng)日本汽車設(shè)計潮流。
其次動力系統(tǒng)出色,搭載高性能發(fā)動機(jī),像第六代的 7M-GE
哈弗 H5 的內(nèi)飾做工整體是不錯的。
首先,它的四幅式多功能方向盤駕駛手感很好,皮質(zhì)材質(zhì)握感舒適。
中控臺設(shè)計大氣,看起來很有檔次。
座椅寬大厚實,采用仿皮材質(zhì),乘坐起來柔軟舒適。
而且,車內(nèi)配備了 12.3 英寸的觸控式液晶中控屏
國產(chǎn)海歸免稅車車型選擇眾多。
像哈弗 H6、五菱宏光、博越、長安 CS75、帝豪、哈弗 M6、捷途 X70、五菱榮光 V、寶駿 510、哈弗 F7、宋 Pro、瑞虎 8、繽越、長安 CS35、榮威 RX5、榮威 i5、紳寶 D50、帝豪 G
風(fēng)行景逸 S50 的外觀設(shè)計有不少亮點。
前臉部分,采用多幅式進(jìn)氣格柵,造型精致,給人時尚又大氣的感覺。頭燈清秀,配合 LED 日間行車燈、前霧燈、大燈高度調(diào)節(jié)和延時關(guān)閉等功能,不僅實用還很美觀。
車側(cè)線條簡潔大方,車身尺寸為 4700
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