問(wèn)
福特領(lǐng)界的核心部件是合資還是國(guó)產(chǎn)
福特領(lǐng)界的核心部件是國(guó)產(chǎn)的。
發(fā)動(dòng)機(jī)方面,其搭載的是型號(hào)為 CAF488WQE6 的 1.5T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),由長(zhǎng)安福特發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司生產(chǎn),動(dòng)力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性出色。
變速箱是型號(hào)為 8F35 的 CVT 無(wú)級(jí)變速箱,也由長(zhǎng)安福特生產(chǎn),換擋平順且燃油效率高。
底盤(pán)方面,雖然核心技術(shù)來(lái)自福特全球平臺(tái),但在中國(guó)生產(chǎn)時(shí),長(zhǎng)安福特進(jìn)行了本地化調(diào)校,以更好適應(yīng)中國(guó)道路和消費(fèi)者需求。
盡管核心部件是國(guó)產(chǎn),但它們?nèi)诤狭烁L氐募夹g(shù),比如發(fā)動(dòng)機(jī)采用了先進(jìn)的渦輪增壓技術(shù),在保證動(dòng)力的同時(shí)提升燃油經(jīng)濟(jì)性。變速箱的 CVT 技術(shù)讓換擋更順滑。底盤(pán)的本地化調(diào)校使車(chē)輛操控性和舒適性兼?zhèn)洹?/p>
總之,福特領(lǐng)界的國(guó)產(chǎn)核心部件在品質(zhì)上有保障,且符合中國(guó)市場(chǎng)和消費(fèi)者的特殊需求。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
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深藍(lán)S07
14.99-20.79萬(wàn)
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最新問(wèn)答
問(wèn)大眾品牌出自哪國(guó)
大眾是德國(guó)的汽車(chē)品牌。它于 1937 年成立,總部位于德國(guó)沃爾夫斯堡。
20 世紀(jì) 30 年代,時(shí)任德國(guó)總理希特勒希望汽車(chē)平民化,費(fèi)迪南德?波爾舍承接此任務(wù),1938 年在德國(guó)沃爾斯夫堡建廠生產(chǎn)甲殼蟲(chóng)。
二戰(zhàn)后,大眾公司劃歸前聯(lián)邦德國(guó)政府,
單頂置凸輪軸的設(shè)計(jì)難點(diǎn)主要在于進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)在進(jìn)氣道中的位置不同,這可能導(dǎo)致氣門(mén)開(kāi)閉時(shí)間的精確性受到影響,從而影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。
另外,由于氣門(mén)結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單,進(jìn)氣和排氣效率較低,動(dòng)力輸出可能不如雙頂置凸輪軸穩(wěn)定。
為了解決這些問(wèn)題,一些
電動(dòng)汽車(chē)價(jià)格與電池成本關(guān)系密切。電池成本約占電動(dòng)汽車(chē)總成本的 40%,是影響車(chē)價(jià)的關(guān)鍵因素。
電池原材料碳酸鋰價(jià)格波動(dòng)大,從高位 60 萬(wàn)元/噸暴跌至如今約 8 萬(wàn)元/噸,帶動(dòng)車(chē)用動(dòng)力電池電芯和電池包 Pack 價(jià)格下降。像三元鋰電池一度
不同品牌的倒車(chē)影像價(jià)格差距是比較大的。
一般來(lái)說(shuō),價(jià)格范圍在 300 元到 3000 元之間。
如果車(chē)內(nèi)已有 DVD 一體機(jī),普通倒車(chē)影像 300 元左右就行。沒(méi)有安裝顯示屏的,約 500 元,一體機(jī)則在 1500 元到 2000 元左
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