克萊斯勒 300C 2.7 的安全性能整體表現(xiàn)良好，但也存在一些問題。

正面 100%重疊剛性壁障碰撞試驗中，引擎艙吸能潰縮，前排氣囊和膝部氣囊彈出，前排假人無太多扣分跡象，后排假人運動幅度較大，頭部與內(nèi)飾板接觸。

可變形移動壁障側(cè)面碰撞試驗里，側(cè)氣簾、側(cè)氣囊彈出，左側(cè)車身嚴(yán)重變形，前排假人頭部與內(nèi)飾板接觸，后排假人運動幅度大且身體與內(nèi)飾板接觸。

正面 40%重疊可變形壁障碰撞試驗時，整車向右后方倒退，前引擎艙潰縮變形，左縱梁變形，左前輪胎被扎破，后排假人頭部與上頂梁內(nèi)飾板接觸。

鞭打試驗中，假人運動幅度較小，具體受傷情況需等待試驗結(jié)果。

從碰撞情況看，車輛的 A、B、C 柱在碰撞中無明顯變形，車門可正常開啟，方便駕乘人員逃生。但后排假人在正面和側(cè)面碰撞中運動幅度較大，存在一定安全隱患。

克萊斯勒 300C 擁有豪華的安全配置，在國外評測中榮獲五星級安全評價，但在此次碰撞中仍有提升空間，比如側(cè)面碰撞中側(cè)氣簾的保護作用。