汽車空調(diào) eco 模式真的能省電。

ECO 模式是智能節(jié)能模式，能降低空調(diào)啟停機頻率和壓縮機功率，實現(xiàn)快速降溫并省電，但取決于車內(nèi)人員對溫度的需求。

車速超 120 公里每小時、停車怠速或 N/P 擋、手動模式、爬坡大負荷運轉(zhuǎn)等情況，ECO 模式會自動關(guān)閉。

新能源汽車的 ECO 模式也能省電，能通過修改加速踏板開度計算輸出扭矩的數(shù)學(xué)模型、增加制動扭矩回收更多能量、綜合考慮整車節(jié)能用電等來實現(xiàn)。但啟動后整車部分動力性能會下降，比如加速性變差。

新能源汽車 ECO 模式下，會限制最大放電功率，加速踏板響應(yīng)變慢，強制制動能量回收，降低電器負荷，像空調(diào)風(fēng)量、壓縮比功率、音響等功率會受限。

ECO 模式全稱是 eco(環(huán)保)、Conservation(節(jié)能)、Optimization(動力)，主要是將發(fā)動機轉(zhuǎn)速控制在合理檔位，減少不必要油耗。

汽車中的 ECO 模式分為主動和非主動，主動模式有專門控制按鈕，經(jīng)濟車速行駛時能節(jié)能，車速超 120 公里每小時、怠速停車爬坡時不起作用。