蘭博基尼 Gallardo 不太適合日常駕駛。

它的座椅和方向盤調(diào)整有限，對于身高較高的人來說，容易脖子酸痛，腿伸不直，膝蓋還可能阻礙方向盤轉(zhuǎn)動，上下車也麻煩。

但如果您只是短時間駕駛，還是能體驗到其獨特魅力。

Gallardo 車系誕生于 2003 年，在全球銷量超 1 萬多臺。

LP 550 - 2 作為其中車型，動力輸出可達 550 馬力，裝備 5.2 升 V10 發(fā)動機，采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，發(fā)動機轉(zhuǎn)速高達 8000 轉(zhuǎn)/分鐘，最大扭矩 540 牛米，搭配 E - gear 的 6 擋自動換擋變速箱，0 - 100 公里/小時加速成績 3.9 秒。

方向盤回饋力度大，中置后驅(qū)布局對駕駛技術(shù)要求高，車身前后重量分配前 43%后 57%，后軸差速器可實現(xiàn) 45%的限滑功能，能做出漂移動作。

Gallardo 綜合了超級跑車和日常使用特點，工程師在不妥協(xié)運動精髓下盡可能讓其更舒適。比如 Gallardo Spyder 有全新設(shè)計和帆布車頂開關(guān)系統(tǒng)，5.0 升 V10 發(fā)動機能輸出 512 馬力，極速超 310 公里/小時。

最初的 Gallardo 搭載 5.0L V10 發(fā)動機，最大功率 493 馬力，后續(xù)經(jīng)調(diào)校可達 523 馬力。

2007 年 LP560 - 4 推出時更換 5.2L 的 V10 發(fā)動機，最大功率 552 至 562 馬力，扭矩 539Nm。傳動系統(tǒng)是恒時四輪驅(qū)動系統(tǒng)，基于粘性牽引力系統(tǒng)，自行調(diào)節(jié)牽引力分布。高馬力和扭矩讓它加速性能出眾，高速時仍穩(wěn)定可控。