馬斯克回應(yīng)特斯拉價(jià)格上漲是否與成本有關(guān)
特斯拉價(jià)格上漲與成本有關(guān)。
馬斯克稱(chēng),整個(gè)汽車(chē)行業(yè)面臨供應(yīng)鏈壓力,原材料成本上升是主要原因。
2021 年以來(lái),部分車(chē)型價(jià)格已多次上漲。如 5 月,Model 3 和 Model Y 價(jià)格上調(diào),這是近幾個(gè)月內(nèi)第五次提價(jià),部分車(chē)型價(jià)格漲幅達(dá) 3000 美元。
2023 年,特斯拉雖三季度單車(chē)原材料成本下降,但產(chǎn)線升級(jí)、股東壓力、利潤(rùn)承壓、抓住消費(fèi)者心理、調(diào)控訂單數(shù)量、應(yīng)對(duì)政策變化等因素也促使其漲價(jià)。
特斯拉要完成全年銷(xiāo)量目標(biāo),面臨壓力。其股價(jià)因財(cái)報(bào)表現(xiàn)不佳大跌,通過(guò)漲價(jià)可改善毛利率,安撫市場(chǎng)情緒。
消費(fèi)者“買(mǎi)漲不買(mǎi)跌”,漲價(jià)能促使觀望者下單,還能為后續(xù)降價(jià)留空間,重建車(chē)型價(jià)值感。
同時(shí),漲價(jià)可調(diào)控訂單數(shù)量,緩解工廠產(chǎn)能壓力,確保全球供貨平衡。
另外,明年國(guó)內(nèi)車(chē)輛購(gòu)置稅政策調(diào)整,特斯拉漲價(jià)為應(yīng)對(duì)政策變化預(yù)留降價(jià)空間,減少對(duì)補(bǔ)貼依賴(lài),確保盈利能力。
此外,新款 Model 3 在保留運(yùn)動(dòng)基礎(chǔ)上向舒適進(jìn)化,增加了一些服務(wù)乘坐體驗(yàn)的配置,但價(jià)格高于消費(fèi)者預(yù)期。不過(guò),仍有消費(fèi)者愿意買(mǎi)單,因特斯拉對(duì)客戶群定位清晰,有死忠粉。
總之,特斯拉價(jià)格上漲是多種因素綜合作用的結(jié)果。