問

渦輪增壓和自然吸氣在城市擁堵路況下誰更適用？

在城市擁堵路況下，渦輪增壓和自然吸氣發(fā)動機誰更適用？

其實自然吸氣發(fā)動機在這種情況下更有優(yōu)勢。

自然吸氣發(fā)動機技術(shù)成熟，動力輸出線性，油門踩多少動力就有多少，加速平穩(wěn)，乘坐舒適度高。

而渦輪增壓發(fā)動機在低轉(zhuǎn)速時，往往渦輪未啟動，動力輸出與小排量自然吸氣發(fā)動機差不多。且在渦輪啟動時會有 1 到 2 秒的“渦輪遲滯”，還可能有突兀感，部分車型甚至?xí)忻黠@頓挫感。

在城市擁堵路況中，車輛頻繁啟停，自然吸氣發(fā)動機因加速平穩(wěn)，能帶來更好的駕乘體驗。

另外，從油耗方面看，在發(fā)動機低轉(zhuǎn)速、擁堵的情況下，渦輪增壓發(fā)動機未啟動，相當(dāng)于小排量自然吸氣發(fā)動機工作，會更省油。

但自然吸氣發(fā)動機整體發(fā)力點較晚，最大扭矩通常在 4000 轉(zhuǎn)左右實現(xiàn)，而渦輪增壓車型扭矩在 1500 到 2000 轉(zhuǎn)就爆發(fā)。

日常代步，2000 轉(zhuǎn)換擋，增壓車型以相當(dāng)于自身實際排量自然吸氣車型 1.1 倍的油耗換取 1.5 倍的動力，還在經(jīng)濟轉(zhuǎn)速區(qū)間，能雙重省油。

不過在動力輸出的平順性、耐久性和保養(yǎng)費用上，自然吸氣發(fā)動機有先天優(yōu)勢。

所以，如果您的車主要用于城市代步，選自然吸氣車型，不用擔(dān)心擁堵，維修保養(yǎng)也省心。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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