小米 SU7 汽車新系統的穩(wěn)定性整體表現出色。

從多方面的升級和優(yōu)化來看，其穩(wěn)定性得到了有效保障。

城市 NOA 功能全量推送，在無車道線場景也能激活，對車輛和行人的速度檢測、路口紅綠燈通行、U 型路口掉頭、T 字路口匯入、待轉區(qū)通行、導航變道、效率變道等方面都進行了優(yōu)化，讓駕駛體驗更順暢穩(wěn)定。

新增的車道居中輔助增強版、紅綠燈通行能力、無前車過路口能力、彎道居中性能、繞行能力、道路合流主動變道避讓能力等，進一步提升了行車的穩(wěn)定性和安全性。

在智能座艙方面，代客泊車功能升級優(yōu)化，輔助路線匹配速度提升，標準版車型的代客泊車輔助功能也有所增強。后向碰撞預警和倒車穿行輔助功能的加入，降低了碰撞風險，保障了行車安全。

人車家全生態(tài)場景也不斷升級，新增語音車控家、語音手機控車、中控屏物理按鍵一碰互聯小米妙享功能、小米手表融合設備中心控車等，優(yōu)化了互聯互通底層架構，提升了互聯互通體驗。新增自定義駕駛模式可分享，地圖導航新增限行提示功能。

此外，小米 SU7 的車機配置采用高通 5nm 制程的 8295 芯片，操控流暢，在試駕中未出現卡頓掉幀的情況。在車機流暢榜中，小米 SU7 奪得第一，其平均響應時延成績領先，車機響應的穩(wěn)定度較高。

總之，小米 SU7 新系統在穩(wěn)定性方面有著出色的表現，能夠為用戶帶來良好的駕駛和使用體驗。