小米汽車向華為比亞迪等致敬，原因有不少。

首先，入局晚的小米需要營造友好競爭環(huán)境，通過致敬把姿態(tài)放低，能贏得消費(fèi)者好感，被致敬的廠商也不好意思排擠或攻擊，為自身發(fā)展創(chuàng)造有利條件。

其次，比亞迪、華為等品牌在新能源汽車領(lǐng)域話題度高，流量大，小米與之綁定，能獲得更高關(guān)注度，順勢歸入新能源汽車第一陣營。

再者，新能源汽車發(fā)展成熟離不開先驅(qū)者的付出，小米造車歷時三年困難重重，深知其不易，故而致敬。

還有，小米致敬后得到了其他汽車廠商的積極回應(yīng)，展現(xiàn)了行業(yè)的和諧，有利于共同推動行業(yè)發(fā)展。

此外，小米向先行者致敬也是為了學(xué)習(xí)他們的優(yōu)點(diǎn)，了解市場和用戶需求，比如比亞迪的超級混動和刀片電池技術(shù)，華為的鴻蒙車機(jī)和自動駕駛技術(shù)。

同時，這還是一種高明的營銷策略，不是“投名狀”而是“拜碼頭”，提前為技術(shù)發(fā)布會造勢，轉(zhuǎn)移“尊湃事件”的輿情壓力，先禮后兵、后發(fā)制人，還能投石擊水，觀察市場“汽車圈”的反應(yīng)。

小米汽車定位 C 級高性能車，對標(biāo)保時捷和特斯拉，有信心與海外巨頭抗衡。小米還發(fā)布了澎湃 OS 新標(biāo)識，實(shí)現(xiàn)人車家全生態(tài)閉環(huán)，融入智能生活。

總之，小米汽車的致敬之舉意義重大，充滿積極意義。