問
2013 年考駕照新規(guī)定對駕校培訓有哪些新要求?
2013 年考駕照新規(guī)定對駕校培訓的新要求主要有以下方面:
培訓時間必須足夠 86 小時,其中理論培訓 30 小時,實際操作 56 小時。
這使得駕校培訓成本增加,從而引發(fā)了漲價潮,不少駕校報名價格逼近 5000 元大關(guān)。
為收緊大中型面包車駕駛員管理,完善駕駛員考試制度,提高社會化管理和服務水平,公安部修訂發(fā)布了相關(guān)規(guī)定,并于 2013 年 1 月 1 日生效。
新規(guī)實施后,科目一考試拆分為兩部分,科目二場地考項目調(diào)整,小型汽車樁考改為倒車入庫,取消移庫,且要求不得壓邊線、不得中途停車。
路考除增加第二次理論考試外,還從 13 個項目增加到 16 項,考試里程小型汽車不少于 3 公里。
此外,駕駛技能準考證明有效期延長至 3 年,今年未到期的準考證自動延期 1 年。
對于已報名但學時不足的學員,需按規(guī)定補足差價。
總之,這些新要求旨在提高駕校培訓質(zhì)量和學員駕駛技能,保障道路交通安全。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
阻尼緩沖器的價格受多種因素影響。 首先是品牌,大品牌通常意味著更高的品質(zhì)和更好的售后服務,價格往往也較高,而小品牌或不知名品牌價格相對低些。 其次是技術(shù)水平,高技術(shù)水平的阻尼緩沖器性能出色、使用壽命長,價格也就高;低技術(shù)水平的價格雖低,但性
準新車一般比新車便宜的比例不是固定的,會因多種因素而有所不同。 通常來說,準新車的價格會比同年份的新車便宜 10%到 30%左右。比如一輛原價 25000 美元的新車,成為準新車后可能以 20000 到 22000 美元出售。 剛買了幾
主駕座椅通風一般不會增加油耗。 座椅通風的原理是通過汽車空調(diào)的出風管引出通道,將冷風導向座椅下方。這意味著它的油耗和汽車空調(diào)本身的油耗相同,只要開了空調(diào),不論座椅通風是否啟用,都會有一定油耗,不存在座椅通風單獨額外增加油耗的情況。 比如寶馬
域虎新能源購車補貼金額不是固定的。 在杭州,個人消費者報廢或轉(zhuǎn)讓本人名下乘用車,并購置 7 座以下新乘用車,換購新能源用車時,按照購車發(fā)票金額,價格 5 萬元至 15 萬元(不含)補貼 10000 元,價格 15 萬元至 25 萬元(不含
上劃加載更多內(nèi)容