馬自達(dá) CX-3 的操控性能出色。

它有著精確的方向性，轉(zhuǎn)向只需 2 圈就能打死一邊。其靈活的車尾性能和良好的跟隨性，讓駕駛者在過(guò)彎時(shí)更加自信。

方向盤手感偏重且沒(méi)有虛位，轉(zhuǎn)向手感直接，就像油門響應(yīng)一樣。

懸掛回彈極具韌性，雖然后輪是扭力梁懸掛，但調(diào)校比許多獨(dú)立懸掛車型更出色，能保證高速過(guò)彎時(shí)的支撐性，還有一定的舒適性。

不過(guò)，車無(wú)完車，CX-3 也有不足。比如底盤在經(jīng)過(guò)顛簸路面或減速帶時(shí)，盡管懸掛有韌性，但底盤感受單薄，缺少沉穩(wěn)感，底盤噪音也較明顯。

總的來(lái)說(shuō)，馬自達(dá) CX-3 在發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、懸掛的調(diào)校上堪稱一流，在操控性方面表現(xiàn)優(yōu)秀，適合對(duì)操控有要求的人士。