9 月起的電動車新管理對消費者有何影響?

9 月起的電動車新管理對消費者的影響可不小。

生產(chǎn)方面,現(xiàn)在電動車生產(chǎn)必須符合工信部公告目錄,要有出廠合格證,不能隨便掛靠,質(zhì)量有了提升。

銷售方面,車輛得符合國家規(guī)定,商家要提供發(fā)票,還得承諾能上牌,不然可退貨。

上路方面,有限速規(guī)定,駕駛者要戴頭盔,時速超 25 公里的要駕駛證。

而且 9 月還有這些新變化:電動車上牌,像多地嚴(yán)查無牌電動車,沒上牌的會被依法查處罰款,有的地方還會扣車強(qiáng)制報廢,所以得趕緊上牌。有的地方電動車必須搭售保險才能上牌,其實這不是強(qiáng)制的,買保險自愿。商家必須承諾能上牌,上不了可退貨,讓消費者更安心。

停車也有新規(guī)定,隨意停放可能被拖車,現(xiàn)在相關(guān)部門在完善管理辦法,會更人性化法治化科學(xué)化。

還有以舊換新補(bǔ)貼,比如云南,符合條件能補(bǔ)貼 500 元。

另外一些地方對上路有要求,像蘭州行人滯留斑馬線、外賣人行道騎行會罰款,成都、邯鄲等地對交通違法也有罰款。濟(jì)南折疊電動車、電動平衡車不能進(jìn)地鐵。福州城區(qū)電動自行車有號牌管理辦法,要戴頭盔,有停放充電規(guī)則。廣州 10 月 1 日起禁止無牌電動車上路。安徽對電動車停放充電有新要求,不能在公共區(qū)域、電梯、家里充,得在規(guī)定場所。

總之,消費者得了解當(dāng)?shù)匾?guī)定,按要求來,避免受罰。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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