Jeep 指揮官 PHEV 后期故障多不多?

Jeep 指揮官 PHEV 后期故障不能簡單地用多或者不多來概括。

從收集的信息看,其存在一些故障問題。比如電子水泵故障,不少車輛在行駛中會突然出現(xiàn)發(fā)動機(jī)故障黃燈,經(jīng)檢查多為電子水泵故障需更換。而且水泵故障不是個例。

此外,更換動力電池后可能會嚴(yán)重衰減,原因包括電池不匹配、安裝不當(dāng)、外界因素、內(nèi)部缺陷和使用習(xí)慣等。比如電池規(guī)格不符、安裝連接松動、高溫低溫沖擊、電池單體缺陷、頻繁快充過充過放等。

行駛過程故障占比 50%,電子設(shè)備故障占比 50%,主要表現(xiàn)為收音機(jī)收不到信號、剎車力不夠大。

不過,也有觀點認(rèn)為 Jeep 指揮官故障率不高,多數(shù)質(zhì)量不錯。

對于這些故障,有相應(yīng)的解決辦法。電子水泵故障一般去 4S 店更換修理。電池衰減問題,若是電池不匹配,需更換匹配電池、軟件升級、硬件調(diào)整,維修成本約 5000 - 15000 元;安裝不當(dāng)則重新安裝固定、更換密封件、緊固連接,成本約 1000 - 5000 元;外界因素導(dǎo)致的需隔熱保護(hù)、低溫預(yù)熱、更換受損部件,約 500 - 3000 元;內(nèi)部缺陷得更換電池單體、BMS 診斷修復(fù)、全面檢測,約 3000 - 20000 元;使用習(xí)慣造成的要調(diào)整使用習(xí)慣、軟件優(yōu)化、電池維護(hù),成本約 0 - 1000 元。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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