奧迪 A6 前驅(qū)版本和后驅(qū)版本的油耗差異通常是存在的，而且后驅(qū)版本的油耗往往高于前驅(qū)版本。

這主要是因?yàn)閮烧叩膫鲃?dòng)效率不同。前驅(qū)車的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱一般是橫置的，動(dòng)力輸出后能直接通過變速箱伸出的半軸連接車輪，傳遞過程中無需改變動(dòng)力方向，損失較小，傳動(dòng)效率高。

而后驅(qū)車的發(fā)動(dòng)機(jī)多為縱置，動(dòng)力要經(jīng)過變速箱、傳動(dòng)軸到后橋差速器，再到兩個(gè)后輪，在動(dòng)力傳遞到后橋差速器時(shí)，會(huì)有 90 度的轉(zhuǎn)向，這個(gè)過程中會(huì)產(chǎn)生一定的功率損耗，從而導(dǎo)致油耗增加。

另外，從汽車結(jié)構(gòu)上看，前驅(qū)車制造成本低，不需要把動(dòng)力傳遞到車后方，所需零件少，還能減輕整車重量，提高燃油經(jīng)濟(jì)性。而且整車質(zhì)量集中在車頭，能增加前輪附著力，制動(dòng)能力也會(huì)提高。

但前驅(qū)車也有缺點(diǎn)，比如前輪負(fù)載大，轉(zhuǎn)向不夠精確，加速和剎車時(shí)前橋負(fù)擔(dān)重等。

后驅(qū)車的優(yōu)點(diǎn)在于分工明確，后輪負(fù)責(zé)牽引力，前輪負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向，駕駛操控性好，汽車重量平衡，啟動(dòng)、加速、爬坡更給力，但制造費(fèi)用高，部件多組裝復(fù)雜，車內(nèi)空間小。

所以，綜合來看，奧迪 A6 的前驅(qū)版本在油耗方面相對(duì)后驅(qū)版本更有優(yōu)勢(shì)。