奔騰 B70 2010 款的操控感受有不少方面。

首先，轉向精準是被多次提及的優(yōu)點，能做到指哪打哪。但方向盤稍微有點重，對女士來說可能打方向會感覺有點累。

底盤扎實，支撐好且有韌性，比如跑山路時表現(xiàn)突出。

懸掛方面，偏硬的懸掛在過減速帶時顛簸感較強，過立交橋彎道時側傾比較厲害。不過前后獨立懸掛為良好操控性提供了保障，像前雙叉臂、后 E 型多連桿的懸掛配置就很出色。

在高速超車時，有些車主反映車子會忽悠一下子。

液壓轉向系統(tǒng)有運動感，讓人有較強的操控欲望。

另外，操控性能在過彎時讓人放心，轉彎半徑小，爬坡抓地力強，油門輕且有力。

總的來說，奔騰 B70 2010 款的操控有優(yōu)點也有不足，優(yōu)點在于底盤懸掛配置較好，轉向精準度高；不足在于方向盤重、高速超車穩(wěn)定性欠佳、懸掛偏硬導致舒適性稍差。