比亞迪海豹申報(bào)信息中的配置有諸多特別之處。

首先是外觀，整體造型動(dòng)感時(shí)尚，修長(zhǎng)頭燈組及延伸飾條、類似魚(yú)腮的黑色飾板形成“X”造型，車身線條流暢，呈現(xiàn)出海豹在海里穿梭的姿態(tài)，后車門下方飾板像尾鰭，增加運(yùn)動(dòng)氣息，尾部極簡(jiǎn)風(fēng)格，有貫穿式尾燈和外擴(kuò)式風(fēng)道設(shè)計(jì)，還有巨大黑色護(hù)板。

尺寸方面，長(zhǎng)寬高為 4800/1875/1460mm，軸距 2920mm，接近特斯拉 Model 3 但總體大些。

動(dòng)力上，申報(bào)了三個(gè)動(dòng)力版本，分別是兩款單電機(jī)和一款雙電機(jī)，單電機(jī)額定功率 70kW，峰值功率有 150kW 和 230kW 兩種規(guī)格，雙電機(jī)版本額定功率為前 75kW/后 70kW，峰值功率為前 160kW/后 230kW，均采用磷酸鐵鋰刀片電池。

配件方面，有運(yùn)動(dòng)套件、非隱私玻璃等多種選裝。

電池部分，全系配備磷酸鐵鋰刀片電池，有 61.4kWh、82.5kwh 兩種容量，CLTC 工況純電續(xù)航里程有 550km、700km、650km 三種。

電驅(qū)系統(tǒng)，標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版和長(zhǎng)續(xù)航版后橋電機(jī)驅(qū)動(dòng)，最大功率分別為 150kW、230kW，四驅(qū)性能版配備前后橋雙電機(jī)，總功率 390kW。

快充系統(tǒng)，標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版兩款車型配備最大功率 110kW 直流快充，長(zhǎng)續(xù)航版和四驅(qū)性能版使用 150kW 直流快充，全系 30 分鐘內(nèi)可實(shí)現(xiàn) 30%-80%快充補(bǔ)電，還有 VTOL 移動(dòng)電站功能。

空調(diào)系統(tǒng)，全系配帶高溫殺菌的熱泵空調(diào)系統(tǒng)，節(jié)能且降低對(duì)續(xù)航影響。

底盤架構(gòu)，前橋采用雙叉臂懸架，后懸為五連桿懸架，高配版本前橋有固定式前制動(dòng)卡鉗，頂配車型有可調(diào)軟硬的 FSD 可變阻尼減震器。

安全配置，e 平臺(tái) 3.0 架構(gòu)主被動(dòng)安全配置齊全，有 CTB 電池車身一體化設(shè)計(jì)，強(qiáng)化車身剛度保障電池安全。

功能配置豐富，全景天幕、主動(dòng)格柵等都是基本操作，不同車型提供不同規(guī)格輪轂，頂配車型有 HUD 抬頭顯示功能。

車內(nèi)標(biāo)配 10.25 英寸全液晶儀表、15.6 英寸大屏融入 DiLink 生態(tài)系統(tǒng)，支持 5G 網(wǎng)絡(luò)，扶手前方有兩個(gè)手機(jī)無(wú)線充電模塊，主副駕座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，除最低配其他三款車型有 12 個(gè)揚(yáng)聲器的丹拿音響。

還有諸多新科技，如 CTB 電池一體化技術(shù)，節(jié)省垂直空間，優(yōu)化座艙空間和續(xù)航能力，提升安全性；八合一電動(dòng)力總成，集成化程度高，提升效率，縮短百公里加速時(shí)間，實(shí)現(xiàn)軟硬件融合；電驅(qū)升壓充電技術(shù)，在 300-750V 電壓范圍可直流快充，減少續(xù)航焦慮；EC 光感天幕，實(shí)現(xiàn)透光率變化，隔熱遮光，紫外線隔絕率高，能耗低；iTAC 智能扭矩控制系統(tǒng)，提前預(yù)測(cè)車輪打滑，提高駕駛穩(wěn)定性和樂(lè)趣；可變阻尼減震器，滿足不同阻尼需求，提升操控性和舒適度。