問
2022 車輛年檢新規(guī)定對新能源車的年檢有特殊規(guī)定嗎?
2022 車輛年檢新規(guī)定對新能源車的年檢有特殊規(guī)定。
新能源車也要年檢,且有專門針對其的檢測標準。對于非營運小微型載客汽車(面包車除外)、摩托車,第 6 年、第 10 年進行安全技術檢驗,在 10 年內每兩年向公安機關申領檢驗標志;超過 10 年的,每年檢驗 1 次。
新能源汽車新增的必檢項目包括動力蓄電池安全充電檢測和電氣安全檢測。對于搭載磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池的車型,明確要求充電最高溫度分別不超過 65℃和 60℃。此外,驅動電機溫度、電機控制器溫度和 DC/DC 變換器溫度列為可選檢驗項目。
這些規(guī)定有助于及時發(fā)現并解決新能源車的安全隱患,提升車輛的整體安全性。新規(guī)的實施還能促進新能源二手車保值率提升,為新能源車年檢提供標準化評估。
不過,新規(guī)實施也面臨一些挑戰(zhàn),比如對于老舊和營運新能源車淘汰風險更高,年檢費用可能增加,檢測機構壓力大等。但長遠看,新規(guī)能促使企業(yè)提升產品質量,規(guī)范市場行為,推動產業(yè)發(fā)展。
特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
凱越 HRV 不同駕駛模式下油耗差異是比較大的。
比如經濟模式下,車輛會限制發(fā)動機輸出功率和扭矩,從而降低油耗,動力相對較小。而運動模式下,控制電腦調整數據大,扭矩和動力強,油耗也就高了。
凱越 HRV 的實際油耗受多種因素影響。其搭載的
進口寶馬 530 維修保養(yǎng)成本相對較高。
保養(yǎng)方面,它基本每 1 萬公里或 12 個月保養(yǎng)一次。小保養(yǎng)費用約 966 元,大保養(yǎng)費用約 3202 元。按每年行駛 2 萬公里算,三年總成本達 6 萬公里,年均成本 3993 元,6 萬公里/6
零跑 C01 增程版的空間利用率整體表現不錯。
其車身長度達到 5050 毫米,軸距 2930 毫米,達到了 C 級車標準。
車內空間方面,身高 1.76 米的人調整好前排座椅后,后排腿部空間還有兩拳多點,頭部距離還有一拳多點。
后門
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