一汽馬自達與其他品牌同級別車價格對比如下：

馬自達 CX-5 是一款定位緊湊型的 SUV，相比同級別車型，其價格有一定優(yōu)勢。

比如與豐田榮放相比，榮放基于 TNGA-K 平臺，終端起步價格比 CX-5 貴 2 萬以上；與本田 CR-V 相比，CR-V 基于本田 HA 架構(gòu)打造，起步價同樣更高。馬自達 CX-5 此前多次降價，如今價格更低。

在底盤懸掛方面，CX-5 底盤高強度使用的比例更高，后部帶有新的副車架和多連桿懸掛，而價格接近的豐田鋒蘭達，基于 TNGA-C 平臺，前部為麥弗遜，但后部為扭力梁懸掛，過減速帶和坑洼路時舒適度欠佳。

在發(fā)動機變速箱方面，CX-5 搭載創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動機，壓縮比為 13:1，輸出線性，耐用度高，油耗與其他幾款車無大差異。其匹配的 6AT 變速箱為創(chuàng)馳藍(lán)天變速箱，擁有全速域鎖止技術(shù)，相比其他車型的 CVT 變速箱，成本高但耐用度和平順性更有保障。

在尺寸座椅方面，CX-5 尺寸比同價位的鋒蘭達和逍客大，軸距和 CR-V 持平，第二排腿部空間類似。

安全氣囊配置上，CX-5 和其他車型均配備了前排側(cè)氣囊和前后排頭部氣簾，CR-V 還多了后排側(cè)氣簾。CX-5 比其他幾款車多了前排隔音玻璃。座椅配置方面，馬自達前排多了 2 向腰部支撐調(diào)節(jié)功能。音響方面，馬自達為 6 喇叭，其他車多為 4 喇叭。

在娛樂智能方面，幾款車的觸控屏類似，均支持手機互聯(lián)和語音控制功能，滿足基本娛樂需求，但 CX-5 只有 Wifi，沒有 OTA 升級功能。

在駕駛輔助方面，豐田帶有 L2 級輔助駕駛功能，但實用性不高，鋒蘭達、榮放和 CR-V 全都沒有倒車影像和駐車?yán)走_，CX-5 則有后駐車?yán)走_和倒車影像。

綜合來看，馬自達 CX-5 在價格、底盤、變速箱、尺寸座椅等方面表現(xiàn)出色，具有較高的性價比。