問

廣汽本田裁員名額被搶空是經(jīng)營策略調(diào)整導(dǎo)致的嗎？

廣汽本田裁員名額被搶空主要是經(jīng)營策略調(diào)整導(dǎo)致的。

一方面，本田在華市場受到燃油基本盤萎縮以及新能源轉(zhuǎn)型不利的影響，銷量連續(xù)下滑。自 2020 年達(dá)到銷量巔峰后，連續(xù)三年下降，今年 5 月廣汽本田銷量下滑超四成。為應(yīng)對產(chǎn)能利用率下滑，公司不得不進(jìn)行裁員，且裁員范圍可能從生產(chǎn)領(lǐng)域擴(kuò)大到行政、人事等部門。

另一方面，員工積極爭取被裁名額，原因有多個(gè)。首先是公司提供了豐厚的賠償金，采取“N+2+1.8”的補(bǔ)償方案，工齡十年左右的員工能獲 20 至 40 萬不等的賠償，這比很多車企的補(bǔ)償方案都優(yōu)厚，甚至超過特斯拉和理想汽車。其次，企業(yè)生產(chǎn)調(diào)整導(dǎo)致部分員工工作時(shí)間難以保證，嚴(yán)重影響薪資。再者，一些員工早已預(yù)感到危機(jī)，計(jì)劃向新勢力汽車工廠跳槽，實(shí)現(xiàn)無縫過渡。另外，還有不少臨退休人員想借此提前退休。

盡管本田在華合資公司顯現(xiàn)頹勢，但品牌在全球范圍內(nèi)的營收表現(xiàn)較好，這為提供豐厚裁員待遇奠定了基礎(chǔ)。為自救，本田在中國市場積極行動，發(fā)布全新新能源子品牌，并與寧德時(shí)代、華為等合作，但效果還有待觀察。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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