國內(nèi)油價(jià)新一輪調(diào)整的依據(jù)主要有以下這些。

一是國際原油供需關(guān)系。當(dāng)全球經(jīng)濟(jì)增長，工業(yè)生產(chǎn)和交通運(yùn)輸?shù)葘?duì)原油需求增多，若供應(yīng)跟不上，油價(jià)通常上漲；需求減少而供應(yīng)充足時(shí)，油價(jià)則可能下降。

二是地緣政治局勢。產(chǎn)油地區(qū)的政治動(dòng)蕩、戰(zhàn)爭或制裁會(huì)導(dǎo)致原油供應(yīng)受限，從而推高油價(jià)。

三是國際金融市場動(dòng)態(tài)，比如美元匯率波動(dòng)。美元走強(qiáng)，油價(jià)相對(duì)下跌；美元走弱，油價(jià)往往上漲。

四是宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境和政策，像主要經(jīng)濟(jì)體的貨幣、財(cái)政政策以及能源行業(yè)政策調(diào)整，都會(huì)對(duì)油價(jià)產(chǎn)生間接影響。

五是石油庫存水平。庫存高，供應(yīng)充足，油價(jià)有下行壓力；庫存低，供應(yīng)緊張，油價(jià)易上漲。

此外，我國現(xiàn)行的成品油定價(jià)調(diào)整機(jī)制是根據(jù)新加坡、紐約和鹿特丹等三地以 10 個(gè)工作日為周期對(duì)國際油價(jià)進(jìn)行評(píng)估，當(dāng)三地成品油加權(quán)平均價(jià)格變動(dòng)幅度達(dá)到一定程度時(shí)，即調(diào)整國內(nèi)成品油的價(jià)格并向社會(huì)發(fā)布相關(guān)信息。調(diào)控上限為每桶 130 美元，下限為每桶 40 美元。當(dāng)汽、柴油調(diào)價(jià)幅度低于每噸 50 元時(shí)，不作調(diào)整，納入下次調(diào)價(jià)時(shí)累加或沖抵。