哈弗初戀的操控性不錯。

它采用前麥弗遜式獨立懸掛和后縱臂扭轉(zhuǎn)梁式非獨立懸掛，底盤表現(xiàn)穩(wěn)定。

方向盤手感不錯，力度較輕，助力系統(tǒng)也給力，上手容易。

過彎時沒有明顯側(cè)傾，高速行駛時非常穩(wěn)定。

但也有一些不足，比如動力系統(tǒng)方面，搭載的 1.5T 發(fā)動機在起步階段油門響應(yīng)有竄動感，渦輪介入較晚，中低速動力表現(xiàn)發(fā)悶，中后段加速動力有些疲軟。

7 擋雙離合變速器在深踩油門急加速時，降擋響應(yīng)積極，但會有較強烈的頓挫感。

方向盤的轉(zhuǎn)向手感均勻細(xì)膩，不過方向感和指向性比較模糊。

但對于一臺 10 萬元級的緊湊型 SUV，這樣的操控表現(xiàn)也在可接受范圍內(nèi)。

總的來說，哈弗初戀的操控性有亮點也有不足，綜合表現(xiàn)還算不錯。