問
奇瑞瑞虎 9 的安全性能怎樣?
奇瑞瑞虎 9 的安全性能非常出色。
它采用了火星架構-超級混動平臺,創(chuàng)新的“籠式吸能太空艙”結構設計,高強度鋼材車身占比達 85%,扭轉剛度高,能輕松達到 C-NCAP 和 C-IASI 等機構的安全認證。
車輛前端設計 6 個吸能盒,防撞梁車身橫向覆蓋率達 85%,前防撞梁為高強度鋁合金材質,B 柱采用超高強鋼 TRB 技術。這些設計在車輛碰撞時能更好吸收撞擊能量,減少車身縱梁損害,避免車內人員受傷。
同時,瑞虎 9 引入高分子復合材料實現車身輕量化,整車減重 20%,低速碰撞可復原,降低維修成本。
此外,瑞虎 9 在多項碰撞測試中表現優(yōu)異,獲得最新版 C-NCAP 和 C-IASI 的五星安全認證,在海外市場的 Euro NCAP 中也通過碰撞測試獲得五星評價。
總之,瑞虎 9 憑借出色的安全設計和用料,在安全性能方面表現卓越,為駕乘人員提供了可靠保障。
特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
瑞虎 8pro 上市的準確時間是 2023 年 8 月 8 日。
瑞虎 8 PRO 冠軍版和瑞虎 8 新能源冠軍版都將在這一天上市。
瑞虎 8 PRO 冠軍版在外觀上進行了多處細節(jié)調整,比如換裝新造型進氣格柵、發(fā)光 LOGO、新飾條、輪轂新
法拉利 599GTB 的內飾配置非常出色。
儀表盤設計簡潔清晰,紅、黑、白三色搭配一目了然,轉速表背景色可個性化定制為黃色,讓紅線更醒目。
最左邊的行車電腦能顯示多組數據,通過方向盤右邊按鈕轉換顯示燃油量、燃油溫度、冷卻水溫等。
車內
瑞虎 5x 手動擋的制動系統(tǒng)質量不錯。
全力剎車時車身姿態(tài)正常,有點頭現象但在可接受范圍內。100 - 0km 剎車距離為 42 米,這個成績對比競品車型相差不大,能應對日常情況。
剎車時腳感給人的信心很強,車內也沒有明顯的前傾感受。
而且
在汽車市場中,有很多被認為是經濟實惠的車型。
比如秦 PLUS 新能源,它是插電混合動力轎車,油耗低,每百公里僅需 2.17L,還有前置電動機降低出行成本,適合網約車司機和通勤代步。
哈弗 H6 作為 SUV,內飾實用,舒適性好,油耗不錯,
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