奇瑞瑞虎 7 確實(shí)存在一些質(zhì)量問題，比如四輪抱死、塑料內(nèi)飾發(fā)粘、塑料融化、車身和車門生銹等。

但這些問題并非無法解決。

對(duì)于四輪抱死問題，在相關(guān)投訴平臺(tái)的調(diào)解下，廠家和車主已達(dá)成合理解決方案。

塑料內(nèi)飾方面的問題，車主應(yīng)集體向廠家反饋，引起廠家重視，從而促使廠家給出解決方案。

對(duì)于車身和車門生銹，若在質(zhì)保期內(nèi)，應(yīng)積極與 4S 店和廠家溝通，讓其承擔(dān)責(zé)任進(jìn)行處理。如果 4S 店以不合理理由拒絕維保，車主可通過合法渠道維護(hù)自身權(quán)益。

廠家應(yīng)重視這些問題，加強(qiáng)質(zhì)量把控，改進(jìn)生產(chǎn)工藝，從源頭上減少質(zhì)量問題的出現(xiàn)。

同時(shí)，對(duì)于已出現(xiàn)問題的車輛，積極負(fù)責(zé)地為車主解決，這樣才能贏得消費(fèi)者信任，提升品牌形象。

總之，奇瑞瑞虎 7 的質(zhì)量問題有解決的可能，關(guān)鍵在于廠家和車主的共同努力。